高悬的房车价格让工薪阶层望而却步，六万的床车代步旅游两不误

如果说房车旅游是大多数人的梦想，那么对于好多人来讲，动辄几十万的价格，对于工薪阶层根本是可望不可即的东西，而目前也有很多价格低至十几万甚至十万的房车，这些低价房车要么是用面包车改装的没有厕所而且也站不直腰，要么加一组柜子放一个折叠座椅就当房车，但是房车我认为最基本的功能是能住能上厕所，如果满足不了这些要求，那么十万多的房车跟自己改的房车没啥区别，当然有些人说你可以考虑十万多还有驼背式房车，也有宽大的床铺，但是两个问题，第一这种车一般十万多只有空壳，你再加装各种设备价格就上去了，另外一个工薪阶层大部分时间都用不到房车，所以大部分时间还是代步上班，所以一辆房车大部分时间闲置也是浪费。

所以最现实的就是将面包车改装成床车，而哪种车比较合适呢？首先汽油车为主，例如北京大部分柴油车不好上牌，另外不能太高的车下不了地库，同时价格一定亲民的，经过筛选，我发现这个车不错

东风菱智m5l加长款，这车不算太高，另外价格不贵，基本款也就6万多，

后座铺平前座也能放倒，支个床问题不大，最关键不需要大的改动，也不担心被交警查，

车尾箱可以放一个便携马桶，夜里不用出去就能上厕所，至于淋浴什么的，我认为工薪阶层基本都是节假日短途出行，根本不用淋浴，如果需要淋浴，找个城市洗浴中心洗澡即可，几天短途游基本能应付，最关键平时还不用闲置，可以开车上下班非常实用，非常适合两口短途旅游，既省钱又宽敞。

还有一款车也适合

不过这是一个电动车，后面有一个尾箱，可以将尾箱进行改造

尾箱侧面还有一个门可以改造一下，这个车最大好处就是电力驱动虽然里程不太远只有300公里，但是短途旅行，可以不用担心用电问题，也不用考虑车载电瓶问题，共用汽车电力足够，非常方便

而且后尾箱空间足够改造成一张床和加装一个厕所的，就等于拉了一堆家具，也不涉及年检，只要行驶中人不在后尾箱就行。

总体来讲工薪阶层如果想短途游最好的办法就是换成这种面包车，既能省钱休息也舒适，大家认为呢？