重庆市龙门峡，主城未开发的一个免费景点轨道可直达

龙门峡，位于两江新区复兴街道，竹溪河湿地公园内，新龙门桥至腰坝滩段，全长足有两千米。黑水滩河常年水流冲击而形成的一处峡谷，峡谷两岸悬崖峭壁，水流喘急，河岸边地理构造的险峻，几乎没有人步入龙门峡。喜欢探险或者对龙门峡地理构造有兴趣的朋友，何不亲身前往探究一番。

水流常年冲击形成的峡谷，从峡谷上的公路往下看，还真有几分晃脑。峡谷至岸上公路相距将近50米的落差，或许这样的高度落差，并不显得有多惊奇，奇特的是峡谷狭窄，几乎都没有一处可攀爬的地方。要不是专业探险队，想进入龙门峡核心区域，还真有点难进入。

峡谷内乱石成堆，石头常年浸泡河水显现出浅灰色的石头，还有常年冲击下，石头被磨得相当的光滑。还真不得不佩服流水的力量，棱角尖锐的山石头再怎么硬实，也经不住流水的考验，在屈傲的山石头，也难以抵挡得住细水长流的软磨硬泡，最后变成光滑的石头，大自然的力量就是这么的强大。

不知是人为的佳作还是滴水石穿的作用，前面的那块石头竟然有一个拳头大的孔眼。要是人工所为，不知钻开这个孔眼有何用处，要是没有任何用处，只能说这人真的闲着没事做了，要是水滴石穿的作用下形成的自然孔眼，那可就是自然美景的一道亮点了。

此时正值枯水期，龙门峡尽管有点险，几乎没有步行进入龙门峡的途径，但总会有些喜欢冒险的二货钻进去看个究竟，好比说我就是其中一个。当然不知道我进去之前，有没有人走进龙门峡过，但是像我这样无聊的人，应该没有第二个了。

龙门峡内不仅是悬崖峭壁，里面还有很多的自然美景，悬崖上留下来的瀑布就是峡谷内最为常见的美景。而这样的美景还有很多处，只是峡谷里面确实无路可走，也只能在远处观望。此地也就是进入龙门峡的三分之一路程，里面有更加神秘，更加漂亮的风景却不能继续前行，心有不甘的同时又带有很多的遗憾。

枯水期的黑水滩河，尽管没有潮水般的汹涌，但是河底的狭窄和杂乱的石头，在水流的冲击下，轰轰烈烈地响。峡谷上头的公路，或许听不出太大的声音，但是在峡谷底下，受地理环境的影响下，急流的水声在峡谷里回荡，真能让人震耳欲聋。

此处就是腰坝滩，也是龙门峡的入口，十几米的落差而形成的小瀑布，此时只是枯水期，要是到了汛水期，巨大的洪流飞奔之下，不亚于黄河壶口瀑布。也正是腰坝滩与峡谷十几米的落差，硬生生地割开峡谷与地面的联系，形成龙门峡的奇特而又险峻的峡谷奇观。

腰坝滩上游新修的拦河坝，拦河坝关闸的时候，上游经形成一个巨大的人工水库，而这个水库就是竹溪河湿地公园的主体部分。拦河坝的前端还有一片宽阔地，这里成了当地居民洗衣服的好地方，要是在几十年前，这里还是当地居民来挑饮用水，洗菜的地方。而这块宽阔的平地，在河水枯竭的时候，成了很多人前来游玩娱乐的场所。

一千米开外就是龙门峡的出口，河水两岸都是悬崖还有不规则的乱石，想从腰坝滩步行到新龙门桥的出口处，真是难上加难。新龙马桥上就是最近刚开通运行的国博延长线，喜欢来看龙门峡奇特美景的朋友，可以乘坐轨道国博线至复兴站下，然后往回走就看到新龙门桥。龙门峡地形险要，里面举步艰难，在远处看看就好，不是专业探险队，最好不要进入龙门峡，以免带来不必要的风险，预祝大家旅途愉快。

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