浙江高铁站扩建，“两站合一”项目施工，总建筑面积翻3倍

在最近我国各种飞机扩建的消息中，高铁站扩建的消息变得非常的突兀，尤其是这次扩建是将2站合并，让这次扩建便的更加的备受期待。此次杭州高铁站扩建，开启“两站合一”项目，总建筑面积在原来的基础上翻了3倍。

这座即将要开始扩建的高铁站是位于浙江省嘉兴市海宁市的海宁西站。车站是在2010年因为沪杭高速铁路的建设，而创建的。在车站还没有扩建之前的规模是2台4线，站台建筑面积为17027平方米，仅有沪杭高速铁路从这座车站经过。

车站之所以会迎来扩建是因为，杭海城际铁路要从海宁西站经过。杭海城际铁路是在今年6月份开始通行的，目前海宁西站是这段城际铁路的中间站点，为了防止两条铁路会产生冲突，只能将海宁站进行扩建。

根据人民资讯发布的消息，车站在扩建之间，将会让两条铁路实现无缝连接，这次项目的建设需要用地24367平方米，在建成后建筑的面积将翻3倍左右，从原本的17027平方米，变成48190平方米。

这次扩建会建设新的交通服务设施和新的配套服务的综合楼，对高铁站点之前的广场进行改造，建设隧道工程，对站点的地下空间进行开发。这个项目的建设有着非常大的优势，城际铁路和高速铁路的结合，会对海宁的经济发展产生深远的影响。

此次两站合一的方案是在现有的高铁站现有的广场东西两侧各新建一个三层的中型综合体，综合体的一层布置公交车的首末站，和出租车的临时停靠站，在综合体的地下一层布置网约车的停靠站和社会车辆的停车库。

值得一提的是，这次高铁站点的改造将按照城市迎客庭院为出发点，打造别具一格的活力中心，同时形成城市空间的延续。建筑的设计将以传统中式为主旨，细节上的处理方式用现代化的方式来处理，建造独特的属于海宁市的抽象元素。

根据人民资讯的最新报道，在昨天两站合一项目的南侧围护桩已经开钻，项目的基础施工工程已经全面展开，将快速的建造杭海城际铁和沪杭高铁西宁站的两站合一。不知道大家对海宁市这次两站合一的项目怎么看？欢迎大家在下方评论区留言讨论，发表自己的意见和看法。