我们去台湾环岛骑做了好没面子的事

我们去台湾环岛骑做了好没面子的事

（从这张图片可以看出，我们的人在这个丁字路口早就闯过去了。）

明明知道这样做不好，可是我们还是做了，这事要说起来我们是很没有面子的，就是我们在去台湾环岛骑行时竟然闯红灯了，而且是在众目睽睽之下闯了，我们从里到外的形象都是从大陆来的，我们出丑了。

这事对于我们来说，直到现在看来我们还是很难做到完全自觉不闯红灯。关于我们在台湾环岛骑行时闯红灯的情况大致是这样的，就在我们快要去台湾环岛骑之前，先期已经去了环岛骑行的骑友，就提醒我们，台湾的红灯特别多，一定要遵守台湾的交通规则，不要和在家里一样乱闯红灯。这里要啰嗦两句，台湾的红灯与我们还是有两点不同，一是他们的每一个路口，包括普通的乡镇集市都安装有红灯，也没有慢行通过的灯光显示，而且他们的红灯设计会是多个红绿灯同时亮起，即红灯时会有5个以上的同时亮起，这时多个路口可横过马路，绿灯时机动车可以一下通过许多个路口。二是台湾的红灯设计，没有斜对面穿过马路，比如你在桂林十字街的微笑堂不能一步穿到斜对面的电影院方向，需要分两步走，先到对面的岗亭然后等红灯再过马路。

当时我们在群里也承诺表示会遵守交通规则的，不会闯红灯的，毕竟嘴巴说说不是什么难事。这还是中了说得容易做起来难的那句老话，在台湾环岛骑的第一天上路，前面有整整26公里是基本没有遇到什么红灯的，后来大多也不是太密集的城镇道路，到了第二天红灯就比较的多了，开始大家还是不太敢闯红灯的，但是很快的就发现台湾的“丁”字路口也是设置红灯的，而当地人也很遵守，不会闯红灯。开始是后面的骑友要赶上前面的骑友就闯“丁”字路口的红灯了，（因为大家知道，“丁”字路口即右侧是封闭的，不会有车辆行人通过，发生碰撞的可能性不大。）后来就不是因为追赶的问题了，骑在前面的骑友也光明正大的闯起了“丁”字路口的红灯了。都说有了初一就有初二，既然闯了“丁”字路口的红灯，其它能完全看得到没人没车的红灯也都闯他娘的了，（当然这也不是包括我们8人中的所有人都这样闯）再到后来，有个别担心追不上前面的骑友，也会冒险闯比较危险的红灯，记得有一次还观察到，因为我们闯红灯，已经是绿灯的小轿车也停下来让我们先过。

而最最危险的要算是摩托车，台湾是不禁摩托车的，据说一般每个家庭至少有2-3部，可见其数量是多么的庞大。摩托车的车速与小车的速度是一样快的，甚至感觉还比小轿车更快。他们虽然快，但他们严格遵守交通规则各行其道，也从没有看到过路上有交通事故。因为我们只是凭自已的观察，看红灯时是否没人没车，但有时候红灯前面的直角路口是完全看不到的，你若是闯红灯，别人特别是飞快的摩托车是完全看不到，而且按他们良好的交通意识也绝不会想到会有人闯红灯，若是在这样的情况下出现事故，后果真不敢想像，一则是保险不理赔，二则是实在太丢脸。

于是第二天晚上我们特地召开了“紧急”会议进行研究，决定：

一、经过闹市城镇十字路口绝对不能闯红灯，再没人没车也不能闯红灯，太有损我们大陆内地人的形象了。

二、即便不是闹市，凡是有直角遮挡视线的路口，绝对不能贸然通过。

三、在城市路段，那怕是“丁”字路口也不能去闯红灯。

好啦，大家在“紧急”会议上对在乡下路段，没有人的“丁”字路口，当时虽然没有人好意思说可以闯，但相信各人在肚子里会在想到时看情况吧。其实我们的这个“决定”虽然能起到了一定的提醒作用，但约束力也是“牛栏关猫”式的决定，直到了最后的一天，和某骑友说：“最后一天了，尽量不要闯那么多的红灯了。”可是得到的回答是“都最后一天了，还管它那么多做什么。”呜呼，看来我们这一代人要遵守不闯红灯，会要等到我们这些老家伙全都死光才行噢。