环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行第十天(基隆-淡水)

今天我们在环岛骑行出发之前特地去看了基隆港,印象中基隆港是台湾很出名的一个港口,想象中会有很多的大轮船,及穿梭不停的船只繁忙的港口景象。但到了基隆港,仅看到了一艘停留在那里的普通韩国货轮。偌大的一个港口,显得有些冷冷清清。我们在去港口的途中,也从路旁曾看到有许多军舰停泊在海边,可以看到舰艇上长长的炮管,当我们做出要拍摄相片的动作时,执勤的年轻兵哥,他们是满脸笑容的对我们摆着手说:“对不起,不能拍照的。”

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

我们看完港口之后,即准备启程环岛骑行。离开港口时,领航的邓哥,他可是还差几个省会没有骑行到的人,认路也比我们好很多,他觉得没有必要再问路了,直接领我们按原路返回寻找环岛骑行道。但是走了很长的一段路线之后,他可能也感觉路线不很可靠。再问人时,原来我们环岛骑行的方向是搞错了,正好是相反的方向。这样又返回到了原点,仅骑行一小段路程之后就进入了环岛骑行线,这样我们整整浪费了一个多小时,没有及时问路还是会造成不小的失误。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

出了基隆市区就到了环岛的骑行线路,而且还一直是沿海路段,海景是非常的漂亮,我们时常停下来,恨不能把沿途的漂亮海景都拍摄下来。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

很快我们就到了野柳地质海岸区域。到了这一段海岸线,远远的就可以看到那里的地貌极其的特别,在同一块礁石上颜色鲜艳且多样,远远看去以为是不同颜色的礁石,到了近处一看其实并不是一块块的礁石,它可是连成一片的“山体”,由于海水的长期冲刷,才形成了凹凸不平的各种形状。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

这一片“山体”几乎囊括红黄蓝绿青蓝紫,到了这些物体的前面,用手触摸,它是有很微小的颗粒物质组成,感觉这些颗粒,是可以有微小部分会脱落的。路旁已经有了一大片这样的奇特景观,但是离不远的地方还有一个野柳公园,是要收费的。骑友们都觉得,这个公园与路旁看到的都是一个样的景观,就不愿意再去看了。自己并不这样认为,既然是一个公园,那里面的景色肯定与路旁是会有所区别的。于是花了80元台币,进了野柳公园,确实公园里的的景区范围挺大的,因为他们都在外面等自己一个人。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

所以进入公园之后是一路的小跑看景,尽管如此还是有很多地方都放弃了,未能看完公园的全部景点。

从公园出来一直还是沿海岸线骑行,奇形惨状的礁石,波涛翻滚浪花,碧绿的海水,望不到尽头的宽阔海洋……实在是太漂亮、太美观了。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

我们本来在基隆出发的时候,就已经超过九点,而沿途遇到漂亮的海景,特别是野柳公园这一段特殊的地形地貌,又花了不少的时间。开始也是比较担心,今天是最后一天需要还车的,可是说来也奇怪,我们到了中午一点多的时候。看到路牌指示还有不到30公里就到淡水了,按照如此平坦的公路,剩下的这30公里,至多也就两个小时即可到达了。这时感到环岛骑行尽管说是1000多公里的行程,其实也并不是太困难的事情,甚至觉得还是很容易完成的。看到今天剩下的里程不多,时间很充裕,我们特地在沿途中,进了两个派出所讨水喝补充水源。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

因为之前没有腾出时间进派出所,特地想去体验一下。在环岛骑行的线路上都有牌子写着:派出所补给站的字样。刚开始骑行时,遇到天气热,买一次水也要20元台币。其实环岛骑行时,凡是遇到有派出所的地方,都是可以进去免费打水的,只是我们一直都没有去打。想到今天就要结束骑行了,都没有看过派出所里面提供免费水是什么模样?所以今天就特地进派出所讨水啦。派出所的大门,是一个透明的玻璃门,门上有一个按钮,写着自动的标志,用手一按门就开了。所里面的工作人员,当有人进入后,尽管他们手头都在忙着事情,但总会有一个人站起来打招呼“有什么事需要帮助吗?”自然是说想补充一点水。他们马上会说可以,并告知水的方位,其中一家派出所的热水器,还有些复杂,就是说它有开水、温水、和冰水的功能,开启使用还有些复杂。工作人员会很热情的及时耐心的帮助开启,其实这样的派出所是很多的,沿途每个乡镇都有,我们是完全不用买水的。

我们回到租车的起点淡水,是下午的三点多,归还好车子之后,我们马上到附近的捷运站乘车回台北。剩下还有五天的时间,可以在台北或者各地走一走看一看。说实话骑行10天近1200公里,安全问题一直都是我们很担心的,现在老天爷照顾我们,没有发生任何的意外,大家都很庆幸也很开心,悬着的心总算是放下来了。有两位骑友的山地车是从大陆托运到台湾的。这样他们的车子也要整车上地铁(捷运)从淡水跟车回台北。只是按规定,他们所带的单车(整车)只能在离台北还有两站的双莲下车,(其实虽说与台北有两站,但距离台北是很近的,最多也就3-4公里左右,台北捷运站很多很密每站区间只有1-2公里)于是我们也一起和他们一起到双莲下车。

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

环宝岛台湾骑行结束篇(基隆-淡水)

到达双莲正好又是到了住宿的时间,两位骑车自带的同地车正好发挥他们的长处,骑着车子去找住宿的地方。后来我们才知道,这个位置是台北的富人区,客房是特别的贵,而且还是客满,到了天黑好长时间才总算是找到了住宿的地方,而且我们只能住一个晚上,每人是1000多台币。

这次我们环岛骑行的总里程是1147公里。因为环台湾岛骑行有多条不同的线路。有关资料显示的里程有1050公里、1200公里不等。我们的车载码表显示的是这一数字,应该说是准确的。

展开阅读全文

页面更新:2024-04-02

标签:基隆   台湾   淡水   捷运   里程   台北   礁石   环岛   宝岛   海景   路旁   沿途   派出所   港口   公园   结束   时间   旅游

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2020-2024 All Rights Reserved. Powered By 71396.com 闽ICP备11008920号-4
闽公网安备35020302034903号

Top