满足颜值与品质的预期 东风标致全新一代2008|e2008上市

东风标致全新一代2008完成了品质换代晋级，于520正式上市。作为全球同步开发同步上市的新一代精品SUV车型，法系车的高颜值与个性色彩在全新一代2008上渲染的淋漓尽致。新车总共推出包括时尚版、风尚版、风尚天窗版、锐尚版和3D臻尚版5个燃油版车型（售价：10.99万元-14.99万元）及锋尚版、3D臻尚版2个电动版车型（售价：16.6万元-18.8万元）。

全新一代2008能够成为全球首个油电共生车型，这要得益于PSA首创的油电共生CMP多能源模块化平台。全部正向研发的优势，让电动版车型与燃油版车型拥有相同的精良品质和驾控体验，并且共享先进技术与科技配置。可以说这对于电动车购车者来说是完全的利好，以往的电动版车型整体品质不如燃油版车型已成为了过去。

颜值完美2020红点大奖得主

对于法系车，颜值是引以为傲的，挑剔的美学素养让新一代2008荣获2020年红点设计大奖。全新一代家族语言，狮子仿生美学设计，抓痕式LED前大灯，獠牙LED日行灯这些极具个性色彩的元素在新2008上完美呈现。

车身尺寸：4312x1785x1545mm，轴距2612mm，全新一代2008产品序列取代老款3008。锋刃切割般车身线条让车辆的侧身拥有着立体雕塑之美，光影“三角形”的几何结构、悬浮式黑钻车顶、18英寸锋行双色轮毂，每一处细节都凸显着运动性能基因。

第三代i-cockpit唯我座舱带来的不仅是惊艳，全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘、10寸高精度中控屏、赛车式方向盘及全方位人性化布局，在科技、实用性等方面也表现卓越。精良的用料做工一直是东风标致的根基，全新一代2008将包括Alcantara座椅面料等细节品质进行了再升级。

黄金动力与大师级底盘

全新一代2008搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米，搭配6DCT变速箱（满足国六/欧六排放标准）。积极的动力响应与高效传动让新2008油耗降低到5.0L/100km。

PSA集团的 (WRC世界汽车拉力锦标赛、WTCC世界房车锦标赛、达喀尔拉力赛)三大赛事冠军基因，是新一代2008底盘调校的法宝。集成操控性、舒适性、安全性的底盘工艺及大师级调校，实现5.45m同级最小转弯半径；整体重心下降25mm，动力重心下降40mm。应该有相当多的“狮粉”就是冲着大师级底盘调校而来的。

e2008独有“来电”设计元素

对于电动车购车者，e2008可以说解决了以往在其他电车上的遗憾。新一代2008燃油车做工优秀品质、操控表现一丝不漏的呈现在e2008上，并且e2008还拥有着自己独特的属性。如：电光蓝双色狮标、电光蓝纯电标识、流光渐变缝线、渐进式锋芒格栅（车身同色）等。

写在最后：

东风标致全新一代2008、e2008的上市，有效增强了国内合资车型的竞争力，以现有情况来看，车辆整体外观设计、内饰细节品质、动力系统及大师级底盘调校等方面优势明显。