全民投票你心中的“进藏第九线”打卡路标！|中国自驾地理

全民打造进藏第九线路标投票公路符号

此前，传统进藏路线有8条：川藏南线、青藏线、滇藏线、川藏北线、唐蕃古道、新藏线、丙察察、玉树杂多线。

进藏第九线，一条全新的进藏越野通道。

它以新疆和田为中心，涵盖达里雅布依的沙漠文明，昆仑天路的神话传说文化，玉石之路、丝绸之路、红色文化克里雅山口进藏等多方位、多种地理地貌的全民全域旅行自驾路线。

最艰难的核心地段（克里雅古道），行进在昆仑山区，昆仑山被称“万山之祖”、九五之尊，与第九线的称号不谋而合。

相比其它八线，“进藏第九线”有三个显著特点。

更古老，比唐蕃古道还早，因为早在吐蕃时期前，古代先民就通过克里雅山口，翻越天险“万山之祖”昆仑山，开辟出连通新藏的克里雅古道。

它是古代西域通往西藏三大主要通道之一，是其中距离最短，也是最艰险的。

（2019年12月，勘路队伍首次勘路在第九线新疆和田段，今年4月将在西藏段（克里雅古道）进行第二次勘路，上图为克里雅古道手绘地图。）

从自驾角度来说，“进藏第九线”也是全新的，它以克里雅古道为核心，连接新疆和田的众多自驾越野旅游资源，涵盖多个主题的小环线。

首勘的是昆仑山北部的红圈区域

“进藏第九线”首次勘路（新疆和田段）的轨迹图，路书正在整理中。

更艰险，唯一要经过火山口的进藏路，克里雅古道上有中国为数不多的活火山阿什库勒火山群，新藏公路原本沿古道直通阿里，传说1951年火山喷发，筑路大队不得不停工，才改选现在的方案。

更寂寞，由于历史原因尘封已久，近现代能够成功徒步、自驾穿越的探险家非常少，每年通车时间短暂，整个冬天大雪覆盖，只有半年通车时间。

由于12月份不宜穿越克里雅古道，首次勘路队伍仅在普鲁村关卡，也就是克里雅山口的最后一个检查站留影。

距离“进藏第九线”首次勘路结束已经有一段时间了。

早前，我们向全国征集“进藏第九线”打卡路标设计稿，今天，终于初筛出3个设计让大家进行投票了！

3种设计，分别对应“进藏第九线”的三大主题。

非常感谢每一位投稿者的踊跃参与，今明两天我们将会给您寄出礼品。

（一）“进藏第九线-玉石之路”

设计者：TIANTAI；

元素：昆仑山、玉石之路、达里雅布依。

（二）“进藏第九线-昆仑天路”

设计者：奥东视觉-宁旭；

元素：和田玉 昆仑天路 沙漠。

（三）进藏第九线-英雄之路

设计者：老迈狼；

元素：进藏先遣连、八一徽章、沙漠。

3个设计已展示完毕，来投上你神圣的一票吧！（关注头条号“中国自驾地理”，进行投票吧~）

截止时间为：2月2日（大年初九），最后结果将递交给和田文旅局。

注意了！参与投票的朋友，我们将在大年初十随机抽选10个名额，送出新年礼物——自驾地理原创金属车标！

你，会是那个2020幸运儿吗？

点击关注头条号”中国自驾地理“，进行参与哦~

来源/公号：中国自驾地理

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