84式坦克架桥车

“84架“是在79式中型坦克底盘的基础上发展出来的变型车。它由坦克底盘、桥梁、作业液压系统、电气控制系统、架设机构等组成。采用了双节折叠平放平推对接式的桥梁结构，架桥和收桥全液压传动，操作过程实现了自动化控制，其技术水准达到了当时世界坦克架桥车的先进水平

架桥动作详解

84架的架桥动作隐蔽、架设和撤收方便，生存能力强；

1、到达预定架桥位置

第一个动作，下桥节前推

第二个动作上下桥架通过桥联器链接到一起

第三个动作继续前推，到达对岸

第四个动作：前倾准备放下桥架

完全放下桥架撤离架桥位置，让出通道

84式坦克架桥车主要战术技术性能

战斗全质量：38.5吨

乘员：3人

车长(行军状态)：9.879米

车宽：3.270米m

车高(行军状态)：2.978米

单位功率：11.1千瓦／小时

单位压力：84.6千帕

最大速度：49～50千米／小时

最大行程：420千米

武器(自卫)口径／类型：7.62毫米／班用轻机枪

桥梁架设跨度：16米

架设和撤收所需时间：均为3～4分

桥梁额定承载量：主桥 40吨　副桥 8吨

桥梁两端允许高差：不超过4米

装甲类型：钢装甲板

写在后面

笔者在1980年离开5409时，已经多次看到这个架桥车的实验测试，当时场面即为震撼！