引子

在网上流传的关于晋南541工程的文章很多，关于初期的建设部分统一有一句话“541工程由解放军第28军援建,建立时直属当年的解放军装甲兵司令部,后归属第五机械工业部”，为了更多了解关于“28军援建”的细节，这里我们展开讨论一下。

28集团军83师249团老战友聚会合影

1969年11月：28军换防至山西临汾

28军的军史上记载：1949年2月，华东野战军第10纵队改称为中国人民解放军第28军，辖第82师，第83师，第84师。同年底，驻防福建前线，执行剿匪等任务。1969年11月20日调山西临汾。

这次换防之所以在晋南，主要目的还是中条山的战略位置导致的。并且从时间节点上和驻地位置上（军部位于临汾，各师团分布于绛县、闻喜、翼城等），与当年的541工程的选址时间是一致的，当时541工程作为全国的重点大三线国防工程，当地的驻军一定会参与其中的。

部队拉练与换防

249团参加“541”工程建设

笔者对28军所辖第82师、第83师，第84师以及直属队进行了资料的查询，在1969年至1970年时段，所能查到的文字材料仅有“1970年7月10日，249团（欠3营）开赴晋南参加“541”工程建设。”

249团的全称为28集团军83师249团，曾经与2018年10月战友聚会重返曾经战斗的地方541一分指红山机械厂的磨里镇，其中有老兵写到“1971年我们二营调往绛县磨里村与地方一起搞军工生产建设541工程”。

还有值得一提的是，在249团的战友回忆中，1970年从541工程应征入伍的“后门兵”（不了解后门兵的可以自行搜索下，那个年代普遍存在）大约有30余人，其中包括装甲兵司令部及541总指挥部安排的人员，这进一步明确249团对541工程的援建。

老解放车

汽车第二十四团对541的援建

其实在541的建设中，除了28军以外，还有笔者手中材料显示，还有一支队伍参加了对541工程的援建，他就是中国人民解放军汽车第二十四团 。

中国人民解放军汽车第二十四团隶属于位于河北井陉的总后勤部202办事处，曾有赴越南参加援越抗美战功经历，参加541援建的时间为1970年5月，撤离时间为1972年6月。值得一提的是，202办事处的驻地，正是我们常提的542总厂所在地（大三线建设的542装甲车制造基地）。

后记

通过上边的材料，我们不难看出，山西晋南541工程的建设中国家投入的人力物力之巨大，除了28军的249团和中国人民解放军汽车第24团以外，我想应该还有其他的兵种参加。

由于军队的性质，很多资料查询起来难度比较大，尤其是1998年第28集团军撤消，希望有知道更多详情的关注山西三线历史的朋友能多多指正。

最后多说一句，现在网络传播涉及到三线建设也应该属于历史了，希望大家除了照搬借鉴以外，还是实事求是的考证一下为好。

进说瑾语

希望三线子弟们，为了留下我们那份共同的记忆，多留言，多交流！