中国最长国际直飞航线之一德国法兰克福直飞香港

发文之前，机长还是想和大家声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，因为中国很多国际航线距离都非常长，例如中美，中欧，中非等航线。所以统称他们为最长也合乎情理，希望大家能够理解。

由于受到国外疫情影响，国内很多大型机场的国际航班都是寥寥无几，相比之下。香港国际机场的国际航班比例在中国目前是最高的。如果你去翻看香港国际机场的航班进出港记录，你会发现很多都是国际航班。和内地通航城市很少，只要北京上海等少数几座城市，其余的都是国际航班。

所以这期我们就以香港国际机场为例，来讲一条德国和中国的直飞航线。主角机场是法兰克福机场和香港机场。法兰克福从未出现在机长的文章中，所以先介绍一下法兰克福这座德国城市。

法兰克福城市一角

法兰克福是德国第五大城市，为德国黑森州最大城市，法兰克福在德国占据极其重要的地位。法兰克福是德国以及欧洲的重要工商业、金融和交通中心。随便举个例子你就懂了。

法兰克福商业银行大楼

法兰克福拥有几百家银行，承办着欧洲规模最大的国际性车展。同时又是德国最大的航空枢纽和铁路枢纽所在地。法兰克福国际机场已成为全球最繁忙的国际机场之一。在整个欧洲仅次于伦敦希思罗国际机场和巴黎戴高乐国际机场。

汉莎航空A340

不仅经济强，文化领域法兰克福也是毫不逊色。法兰克福拥有德国最顶尖的大学之一:法兰克福大学，其在德国获奖无数。法兰克福的优质教育资源，每年也吸引着来自世界各地的留学生涌入。

法兰克福大学图书馆

城市就先介绍到这，毕竟航线才是主角。下面我们通过3月21号，由法兰克福飞往香港的国泰航空CX288航班来解析这条航线。

飞行信息总体概括

航班号：CX288，飞机编号BLXE

起飞时间:北京时间3月21号1:17

到达时间：北京时间3月21号11:56

飞行距离：9153公里

飞行时间：10小时36分钟

起飞机场:法兰克福国际机场

到达机场:香港国际机场

机型：空客A350-1041

机龄：2.4年

国泰航空是中国唯一一家拥有A350-1041机型的航空公司，其余航空公司都是A359。A350-1041相较于A359区别不大，但机身长度更长，座位数更多，发动机推力有所提高，A350-1041装备的是瑞达XWB-97航空发动机。但由于油箱容积相同，A350-1041的航程并没有A350-941远。欧洲空客的数据表明，A350-1041的销量并不如A350-941，所以A350-1041的产量是明显低于A350-941。至于在乘坐体验方面，二者几乎没有任何差别。

国泰航空A350-1041

飞机实时飞行数据

0:56，飞机从法兰克福机场停机位推出，飞行员开始启动发动机，准备滑行。

1:17，经过21分钟的滑行和等待后，飞机于1:17起飞升空。

1:47，飞机经过近30分钟的爬升后，抵达11887米的巡航高度。此时飞机的飞行速度在810公里左右，而且还在缓慢增加。

1:48-7:13，近6个小时的时间内，CX288航班一直稳定在11887米的飞行高度。飞机的速度从刚开始的800多公里一直增加到900多公里。在这一巡航阶段，飞机强大的自动驾驶功能可以最大限度解放飞行员的负担。飞行电脑负责实时监控飞机的各种数据信息等。此时飞机的位置大致位于新疆和哈萨克斯坦交界处，飞机即将进入中国领空。

7:14－7:19，飞机再次小幅度爬升至12534米的飞行高度。

7:20－11:17，飞机在12534米高度巡航飞行了近4个小时后开始下降。此时飞机也即将进入广东省上空，离香港也只剩下几百公里的距离了。

11:18分，飞机开始从12534米下高度，速度也随之降低。

11:56，飞机降落在香港国际机场07R跑道。3分钟后飞机滑入S49停机位。

国泰航空A340和A330

飞机飞行大致路径

飞机飞行路线大致为从法兰克福起飞后往东北方向飞行。很快飞机离开德国领空，进入波兰上空，斜穿波兰后进入立陶宛南部地区空域。随后飞机陆续飞过立陶宛和白俄罗斯进入俄罗斯境内。

在俄罗斯境内长途飞行后在西南方向进入哈萨克斯坦境内上空。飞机最后从我国新疆伊犁哈萨克自治州地区进入中国领空。随后飞机穿越新疆，青海，四川，贵州，广西，广东抵达香港上空并最终落地。