川黔地区正在建一新高速公路：全程158公里，沿线的城市有福了

川黔地区正在建一新高速公路：全程158公里，沿线的城市有福了！

在咱们国家的西南地区山川起伏自古就是出了名的交通不便。现在随着生产技术的革新，交通方式的转变，似乎名山大川早就已经不再是阻拦人们往来的阻碍，但我们依旧不得不承认的是山川地形在进行道路规划和维修的时候的确更加费时费力。、

为了地区经济的发展和总体经济水平的稳步提升，咱们国家针对西南地区的交通优化从未停止过。今天小编就告诉你一个即将修好的高速公路，虽说它的总体长度一般，但作用却非常巨大。

很多人现在应该都知道，咱们国家很多省域经济的发展走的都是强省会的路子。诸如郑州、西安、合肥、长沙、贵阳这些城市都是在这样的发展策略之下在短短的几年时间之内腾飞的城市。而省会和省会之间的联系，其实对于省域经济甚至大区域经济来说是非常重要的要素之一。

不可否认的是，现在的航空网络基本上已经达到了一定的密度，但陆路运输始终都是交通网络之中不可替代运量最大使用人数最多的一种。而今天我们的主角就是一条叫做古金高速的公路。

古金二字分别代表着：四川泸州的古蔺（发音同“吝”）县和贵州毕节的金沙县。虽然取名于此，但这条路的起始点却在贵阳市的观山湖区。

这条路2020年4月份已经开始动工建设，预计工期2年时间，总投资额度大约232亿元。而整条公路的长度只有158公里。别看它只有不到200公里长度，但是发挥出来的连接作用对于贵州和四川来说都难得可贵。

对于贵州来说，这条公路从省会城市起始，直接连接到贵阳城市的外环。它直接和G56（也就是国家著名的东西向主干线杭瑞高速）相连，为贵阳市添加了一条路况良好方便快捷的出城通道。同时也直接成为了贵阳市途经金沙县再到四川境内进入成都市的最便捷的通道。

对于四川来说，这条道路蕴含着整体道路规划的重要意义。因为它的修建，直接将会为四川省带来一条向南方向的出川地区的通道。

这对于四川省整体交通规划之中的一干多支、四向拓展有着很大的践行意义和实用性。

现在这条公路的进展非常顺利，等到它建成之时从贵阳驱车前往成都将会有一条全新的更为便捷的路径可供选择。这对于省域经济的互通来说无疑是双赢的局面。而它也可能会成为人们自驾出游的理想线路之一。贵州是我国早完成各市都通上高速公路的一个省份，因为其特殊的地理环境，高速成为省内最主要的交通线路，十三五末十四五初，全省高速公路将力争达到1万公里。

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