中国历史古车、展现劳动人民智慧，实拍20图，看看它们的用途

临淄中国古车博物馆位于临淄区齐陵镇后李官庄，坐落在后李文化遗址上，是当代中国首家最系统、最完整、以车马遗址与文物陈列融为一体的古车博物馆。车、马是我国古代陆上的主要交通工具。制车是一个集大成的手工业部门。中国古车以其优异的性能在世界上长期处于领先地位。在这里向人们展示了中国古代的各类古车，是古代劳动人民的智慧结晶。图为讲解员向人们讲述商代的曲衡车，是依据河南安阳郭家庄第52号墓出土的车资料复原的。

周代驷马车部位名称示意图。【农村、农业、农民，更多三农生活，更多精彩故事敬请关注小鱼儿游世界】

这是一辆仿制的春秋战车，是依据临淄后李春秋殉车马复原的四马挽车，马头上的饰件精美多样，有嵌络、铜串饰，也有铜泡式，均依据出土实物而复原的。这辆车是根据后立马坑十号车复原的，长3.04米、宽2.81米，车轸及四椅都是木质，车厢坚固，适合当时繁多的车战。

带在马嘴上的套子是防止马在夜间行走时发出叫声，也防止马在战争行走时吃食路边的野草，影响作战速度。

博物馆陈列的模拟战争的场景。

这是一辆木牛车，三国时诸葛亮设计制造，车上有牛装饰，车厢可以装粮食。

这种车名叫塞门刀车，是在城门被攻破时，用于堵城门的守城器械，宋代制造。对于坚守城池的长期恶战，城门难保一次不失，这塞门刀车便是最为有用的救急兵器。

塞门刀车上的大刀看上去非常的锋利。前刀壁上装有 24 把钢刀，使用时将车推至城门缺口处，既可杀伤敌人，又可挡住敌方的矢、石。这样对方很难攀援，形成活动的壁垒。

这是秦代的车。这辆车是根据秦始皇陵秦俑坑内的二号铜车马复原的，不过这辆车将比数扩大了一倍，车长3米，宽2.3米，高1.65米。铜车由四匹马驾挽，中间两匹称为左服、右服，两边的两匹称为左骖、右骖，整个铜车马制作的精美华丽，显示了国家的恢弘地位和雄厚力量。

这是南北朝时期出现的牛车，是供妇女们乘坐的，车厢不大，只能容纳主人乘坐，赶车者步行驱牛而进。

这种架火战车，明代发明制造。是多重火器与冷兵组装在车上的一重组合火器。车上载执火器的士兵，用人力推行。是早期的多管火箭炮，它比欧洲各国正式使用火箭炮早了五百多年。

这是架火战车的另一面。

架火战车既有类似现代火箭炮的齐射火力和快速转移的机动性等特点，又具备现代战车在火力、机动性和防护方面的一些基本性能，因此它在兵器发展史上占有重要地位，也是我国在火箭炮方面的杰出创造之一。

这种古代的车名叫饿鹘车，宋代年间发明的，是用来破坏城墙及上部设施的攻城作业车。车上长杆既可以前后往复伸缩，又可以左右旋转，长杆前的巨铲，冲击防守工事，撞杀敌人。

宋代年间的撞车。宋代的一种攻城工具，又撞锤、锤柄、支架等几部分构成。攻城时，可用巨大的尖状撞锤用力撞击城门，将其攻破。

这是撞车的另一面。

专门供皇帝出行乘坐的豪华唐辂。

云梯车，用于攀登城墙、寨墙的一种攻城器械，宋代年间发明。

车炮，又称拍车，抛车，是抛掷石球、石块，或者是火器，用于远距离打击敌人的一种作战利器，在三国时期就被人们所用。

这是用于抛掷得的石块。以上这些都是博物馆展出的，充分展示了中国车乘的悠久历史和造车技术在世界车辆发展史上的领先地位。【农村、农业、农民，更多三农生活，更多精彩故事敬请关注小鱼儿游世界】