前段时间，去美国逛游了一趟。先跟朋友们一起自驾走美西若干国家公园，然后跟儿子自驾走西海岸。分别走了3700多公里。去前有些忐忑，那毕竟是异国他乡的土地，各种情况不清。两趟自驾跑下来，感觉在美国自驾游，很容易。

自驾走美西

租车容易

出国前先在租租车app上申请一个驾照国际翻译证件，同时带上国内的驾照就行。要什么车，也提前在租租车app上定好，各种档次、车型、价位的车都有，保险也有多种组合的选择。越早订车越便宜。 美国几乎每个城市的机场都有庞大的租车中心，有多家租车公司可以选择。在租车柜台办好手续，提车即可走人。这次分别用了两家租车公司的车，服务都不错。第二趟我在盐湖城租车，先给了一辆尼桑轿车。上路不久，发现车有点问题，噪音大，发动机转数高。儿子一路跟租车公司电话沟通，傍晚到Nero后，我们到机场的租车公司，立即给换了一辆丰田，好开多了。异地还车也很方便，开到那里，工作人员验看一下就可交差。如果是夜间到达，工作人员下班了，直接把车钥匙扔钥匙箱里，走你的。

拉斯维加斯机场租车柜台

在拉斯维加斯所租座驾

盐湖城机场租车柜台

在盐湖城所租尼桑轿车

到Nero后换的丰田轿车

国际驾照翻译件

开车容易

交规基本跟国内差不多，特别是大家的规则意识比较强， 比如交替通行、让行干道车等，都做得非常之好，也很少有人在几条道上穿来穿去。去往景区的山路车不多，但城市里或者靠近城市的高速路车就非常多了。车速极快，如果是他的路权，绝不相让。特别之处是许多路口竖着“stop”的牌子，见着这个，不管有人没人，有车没车，都必须停下，观望3秒以上才能继续前进。大家都守规则，不抢来抢去，道路反而畅通。我们跑了那么多地方，基本没有遇上堵车。就一次，一辆车自燃，堵了一会儿，小车在第一条道，大车在第二条道，没有乱蹿的。路刚通时，只有一条道可走，没有抢行的，绝对交替通过。路上也没有什么电子眼，偶尔在进入村镇之前，能见到一个测速仪。在路边不时见警察抓住个别违章车辆，儿子说在美国他们称此为被警察“扑了”，据说罚得很重。

山道上车辆不多

道路起伏较大

堵车时大家都守规矩

路边的标志很明显

进出景点容易

我们去的所有国家公园，都可以开车进入，每个景点，都有超大的停车场。基本不会为停车发愁，也不需要交停车费（城市里除外啊）。加州西海岸沿路，隔不远就有一个停车平台可供停车游览观景。景点门票，可以买80刀的年票，管一辆车、4个人，几乎所有的国家公园都可以多次反复进入。也可以买35刀7天的门票，也是管一辆车、4个人，可以多次反复进入。

通往景区的道路

通往景区的道路

通往景区的道路

通往景区的道路

加油容易

不管是高速公路还是乡村道路、旅游公路，沿途有许多加油站，加油站品牌不同，价格也不同。有时一个路口四个方向都有加油站，竖着不同的价格招牌，当然相差也不是很大。加油全靠自助，没有人帮忙。油价每天、每地都不一样，算起来跟国内价格差不多，跟其他一换算成人民币就价格高得吓人的东西比，感觉汽油是美国最便宜的东东。每个加油站都配备自己简单擦洗车辆的水桶和工具， 水里不知放的什么清洁剂，挺管用，每次加油的时候我们就擦车。

在加油站擦车

加油全靠自助

美国是汽车社会，满眼看去都是汽车，各种各样的。有了车，在美国就很方便。

街边停的小车

皮卡随处可见

小镇校车

也有不便之处

美国的路网总体来说比较发达，既有高速公路，也有一般道路。既有宽阔平坦的大道，也有弯曲崎岖的山路。这次我们基本都跑过了，也遇到了各种各样的天气。不过美国的高速路跟咱们国内比起来有点low。即使是国家编号的高速路，也时常坑坑洼洼，颠簸不平。既没有全封闭，很多还是盘山道。很少见到隧道和桥梁，时不常要从村镇穿过，速度立即得降到35英里、25英里，见到学校还须降到15英里。路上跑的不乏好车，但一些破车也照样上路，跑得还挺快。看这辆老爷车，我想追它，还真大踩了几脚油门，超速了才追上。还有不少摩托机车，漂亮气派，比汽车跑得还快。房车多、 皮卡 多，大卡车车头造得萌感十足。

老爷车比我跑得快

路上常见各种房车

道路坡度不小

高速路弯道也很多

大卡车车头很萌

气派的机车

机车比汽车快

街边的老爷车

还有一个不便之处，网络不如国内方便。入住的宾馆，大多会提供WiFi，但网速不行。路上则常常没有网络，公园里更是没有网络。需要在前一天记住下载好离线地图。在美国自驾，说起这公路和网络，不免有点民族自信心爆棚 。