挑落王冠？看长安CS75 PLUS有何逆袭的底气！

文：驾道Lab 小小帆

说到国内SUV市场，始终绕不开哈弗H6。作为中国品牌紧凑级SUV市场的猛将，近乎无敌般的表现，让无数追赶者望其项背，直到"黑马"长安CS75 PLUS出世。在去年9月上市之后，热度居高不下，还一度差点"中断"了哈弗H6家族王冠不落的彪悍之路。

外观

长安CS75PLUS的外观设计相当激进，尤其是前脸部分夸张的进气口，搭配凌厉的前大灯以及大开口的导流口造型，相当具有攻击性。长安CS75 PLUS的尾部立体感极强，高位刹车灯采用双竖向设计的灯带，十分有特色。"回旋镖"式尾灯，再配合下方的双边共四出的排气布局，进一步提升了长安CS75PLUS的运动氛围，总的来说，长安CS75 PLUS则更注重运动氛围的营造。

内饰

长安CS75 PLUS内饰设计同样是给人眼前一亮的感觉，整体的豪华氛围和科技感拿捏的都比较到位，做工和用料在同级别中也算是佼佼者。12.3英寸的中控屏幕为全系标配，这是在同级别中非常罕见的。并且车机系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现非常全面，支持车载微信、语音识别控制等丰富的功能，但其语音识别功能和对手机的映射功能并突出，例如并不支持Apple CarPlay。可以说长安CS75PLUS营造了更强的豪华感，车机功能虽说一般，但其实用性也足以满足大部分用车场景。

空间

长安CS75PLUS的长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm。身高180cm的体验者在相同测试条件下，坐在后排时的头部空间为三指，而腿部空间同样超过了两拳，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。此外，长安CS75PLUS的后排地台也基本处于纯平状态，一定程度上也能够保证后排乘员的舒适性。

动力部分

长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是6速手动以及来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。

写在最后：

通过上述内容来看，长安CS75 PLUS能取得过人的销量成绩并非不无道理，它在外观颜值、空间以及动力方面在同级别中都十分抢眼。虽然长安CS75 PLUS在配置方面略有欠缺，但整体运动氛围营造更加充足，对年轻人更有冲击力。