7年前它横空出世，面对恶龙

7年前，滴滴快的横空出行，为广大用户带来福音，解决出租车打车难的问题。另外一方面，解决出租车司机空跑浪费时间和汽油的问题。瞬时间，滴滴成为出租车的代名词，成为效率和打车的使者。

那时候，各种旧恶势力各种阻扰。各地的出租车行业巨头，都在纷纷阻止少年往前。恶龙要的是利益，而滴滴少年动的是他们的奶酪。那时候的滴滴，在人们的心目中，就是英雄。虽然补贴大战让人心惊胆战，但是，收益的是消费者和司机。

5年前它再次出发，面对更强的对手

出租车行业，是滴滴无法插足的领域。通过变相的运营租车辆，它开始了网约车时代。无论是遇到国内对手快的，还是国外对手uber，他通过强大的运营能力和资本运作能力，纷纷将其收购其中。从此，他不再是滴滴，而是滴滴+快的+uber的超级合体。

这样的超级巨无霸滴滴，不单单抢了黑车司机的生意，也开始反向抢占出租车司机的生意。原来的出租车车牌在上海需要20万一张，而现在用小几万就可以买到。现在，已经没有太多的年轻人愿意开出租车。而在网约车司机中，90s成为主力军。整个出租车行业，被滴滴打倒在地上，苦苦挣扎。

而出租车行业的最后脸面，还在被一些地方法规保护着。毕竟，出租车司机是一个庞大的群体。如果他们的生计成为问题，也是一种不安稳的问题。

这一年，他无人能及！

后来，屠龙少年滴滴遇到另一个屠龙少年美团，两败俱伤

滴滴跟美团之战，就像两个小学生一样，相互怄气，相互打架，互不想让。美团，没有江湖道义，切断了美团系所有滴滴的入口，并且启动了一个美团打车，直击腹地。而滴滴一边抵抗，一边用了一句小孩子的话“尔要战便战”。结果，滴滴开始做起外卖。而这次外卖做得声势浩大，却没有留下什么。

美团打车，至今还在稳稳运作，有一定的市场份额。而滴滴外卖，几乎没有任何踪迹。就像一个小学生赌气，跟别人打架。我知道你受欺负了，可惜，你在这件事上并不那么占优势。

而美团，就跟着不要脸的高年级学生，欺负别人老实，不擅长做外卖。

屠龙少年滴滴，开始变得大而不能到的恶龙

庞大，便意味着责任。顺风车两次事件，让滴滴真正认识到什么叫做社会责任。而有些责任不是你不想，就真的能逃避的。作为一家大公司，社会责任是大公司必须承担的东西。对于国家安全，对于国家利益，大公司都应该向华为学习，坚韧不拔。

屠龙少年滴滴，这次低调上市，没有发布会，没有敲钟，结果，上市没几天，就被监管下架APP。可见，这次APP的事故有多么严重。监管不可能平白无故的叫停APP。肯定是APP涉及过多的个人隐私，或者个人数据的窃取。

而滴滴又是一个国民级的应用，几乎大部分人都在使用。里面的数据价值连城。既然叫停，说对于滴滴的监管从很早之前，就开始调查。

曾经的屠龙少年，这次，变成了恶龙。恶龙，能否回归，就看滴滴这次的表现。

国家批量集体下架的都是至少百亿市值的公司，国家单独责令下架的都是至少千亿市值的公司，国家那么看重你。滴滴，请你好好反思一下。