尽管饱受非议，但依然有人大爱理想one是原因的

在新能源日益成为汽车发展趋势的当下，理想one虽然已经算不上是真正意义上的新能源车型，但在汽车销量排行榜中不错的排行还是说明人们对它那是“真爱”。尽管理想one实现了代步行驶、载人拉货、省油增航的用车需求，但依然有人对它的外观以及工作模式颇有微词。但不管人们的反应怎么样，它能够获得不错的销量就说明它有着不错的优势让人们喜欢它。

就外观而言，它给笔者的感觉是高大霸气。作为一款中大型纯电SUV车型，理想one的车身尺寸为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，驾乘空间和储物空间足以满足大多数消费者的需求，五个成年人乘坐在车舱内感觉不到一丝的拥挤。前脸位置的宽大各站以亮黑蜂窝式中网进行装饰，两侧大灯以贯穿式日行灯进行连接，下方出气格栅宽阔，车头位置营造出来的视觉效果非常威猛高冷。车身侧面线条平直，贯穿式腰线提升了车身的修长，大尺寸的多幅式轮圈则突出了它的运动性能。与前脸相呼应的贯穿式后尾灯和下方宽厚的包围则赋予了大块头不小的稳重性。

理想one在内饰的打造上呈现了更多的科技感和舒适感。中控区域除却两侧的空调出风口，中间位置被液晶仪表盘、中控屏、副驾显示屏构成的大屏幕所“霸占”内置丰富功能加载的车联网系统，再加上换挡区域前的小控制屏，座舱内的科技感体现的满满当当。在舒适感的打造上，它配备了三幅式多功能皮质方向盘，真皮材质打造的宽大座椅，而且车门、扶手箱等多处也进行了皮质材质包裹。前排座椅的加热、通风、记忆电动调节则将舒适性提升到豪华的程度。在智能化打造方面，理想one标配ACC自适应巡航、360全景影像、自动泊车、蓝牙、GPS、OTA升级等多项非常实用的功能，让驾乘车辆的娱乐性，安全性、实用性得到了充分的展现。

作为一款增程式车型，理想ONE使用了1.2T涡轮增压发动机+双电机的布局，前电机的最大功率136马力，后电机是的最大功率达到190马力，峰值扭矩530牛·米， 并且搭配了四驱系统，官方百公里加速时间为6.5秒。理想one的续航表现出色，在增程动力加持下可实现800公里续航，在跑长途时还可以通过加油、充电来补充续航，完美解决续航不足的问题。

报价32.8万的理想one在车身造型、车内配置科技感打造以及续航表现非常符合不同车主的用车需求。虽然受困于车型较少的缘故，它的销量表现不如特斯拉，但依然要比其他新能源车销量表现出色，而且理想one车主对其的好评接近100%，这更加坐实了国人对它的认可。