奔驰EQS闪亮车展，为奔驰新能源之路定调

作为传统豪强车企，在新能源汽车成为车企发展方向的当下，奔驰汽车充分地发挥出它在造车领域的底蕴。2021年4月19日举行的上海国际车展上，奔驰汽车展台上的EQS不单单是奔驰重点推出车型，同时也成为了车展上最为闪亮的新能源车型之一。据悉，这款奔驰EQS搭载的各项技术堪称电动车领域的尖端技术代表。同时，以高端的技术加持的奔驰EQS也为奔驰汽车日后新能源汽车发展的方向定下了基调。

奔驰EQS车身长宽高分别为5216/1926/1512毫米，轴距为3210毫米，定位为电动S级车型。其前脸采用新能源汽车代表性的封闭式格栅设计，但为了突出豪车特质，它内部以带有奔驰logo以及星辉图案进行了点缀，贯穿式智能数字灯带的内部包含两个全息透镜模块。下格栅边框以镀铬装饰，雾灯区域采用了AMG家族的犀利风格造型，拉宽了前脸视觉效果的同时还提升了它的科技性。溜背式车身侧面设计配合着上下双色设计再一次提升了它的高端性。新车尾部尺寸较短，鸭舌状尾翼设计，配合着贯穿式尾灯造型让其呈现出了轿跑风格。

在内饰布局和配置方面，奔驰EQS充分体现了它数字化智能车的特性。中控区域由全曲面玻璃覆盖的oled大屏幕构成，联屏内置奔驰最新的MBUX Hyperscreen系统，不管是主驾驶还是副驾驶均可实现中控连平的操控。据悉，这套系统不仅仅可实现导航、影音系统以及关键信息的一触即达，还能通过内置AI智能和全车300多个传感器进行高度学习，为不同用户推送定制功能服务。空调出风口被设计师以圆形元素融入到大屏幕当中，这样的设计充分展示了它的未来科技感和数字化座舱体验。与此同时，大量软性材质包裹在座舱内的运用以及实木装饰板和镀铬装饰的点缀，进一步地将座舱豪华和时尚性展现得恰到好处。

至于动力方面，奔驰EQS为用户提供了两种动力组合：入门级EQS 450+采用后轴单电机，最大功率245kW；旗舰EQS 580 4MATIC前后轴分别搭载一台电机，综合最大功率385kW，零百加速时间仅仅4.1秒。新车搭载108.7kWh的锂电池组，支持交流慢充和直流快充模式，快充仅需半个小时可实现10%电量充至80%，WLTP工况下的最大续航里程有望达770公里。

奔驰EQS自上海车展开幕就已经凭借着优异的外观和智能化数字座舱体验及动力续航表现赢得了参展媒体及消费者的好评，奔驰旗下首款大型纯电动轿车已是如此，其未来发展之路绝对可期。