雷克萨斯NX是豪华SUV市场上人气很高的一款车，虽然目前国内市场上销售的车型已经临近退市，但市场表现依然稳定，今年1~9月总交强险数34100辆。随着全新一代NX于今年7月亮相粤港澳车展，不少人也开始对这款雷克萨斯新车充满期待。

全新雷克萨斯NX是基于丰田TNGA架构打造的车型，外观设计延续了家族式风格，相比现款车型更饱满、力量感更足。车身尺寸方面，全新NX长宽高分别为4660mm、1865mm、1640mm，轴距2690mm；相比现款车型轴距增加了50mm。虽然全新NX不是尺寸很大的那种车，但也基本可以满足目标客户的需求。

动力系统方面，未来进入中国市场的车型将于2.5L燃油版、2.5L混动版和2.5L插电混动版三种；其中，2.5L燃油版匹配8速自动变速箱，日本版车型最大功率148kw、最大扭矩241Nm；2.5L混动车型发动机最大功率140kw、最大扭矩243Nm，前电动机最大功率134kw、最大扭矩270Nm，后电机最大功率40kw、最大扭矩121Nm。插电混动车型发动机最大功率136kw、最大扭矩228Nm，电动机功率与混动车型相同。插电混动车型WLTC纯电续航里程为88公里。因为全新雷克萨斯NX会以进口的方面在中国市场销售，小猫认为其动力数据会与日本版车型基本相同。

价格是很多消费者关注的焦点，在日本市场，雷克萨斯NX250起步价格为455万元日元，入门级SUV UV200的起步价格为397.3万日元；在中国市场，UX200起步价格为25.9万元；以日本市场的价格体系来看，小猫预计全新雷克萨斯NX250在中国市场的售价或为30.99万元，略高于现款NX200的30.22万元；混动版车型的价格或在38万元上下，插电混动车型的价格可能会定在41万元左右，略高于国产宝马X1插电混动的39.98万元。

小猫心蓝观点：

一直以来，雷克萨斯NX都不是一款盲目追求销量的车型，在单车利润和销量之间找到平衡点才是它的追求。从产品特点来看，皮实耐用、售后服务好是雷克萨斯品牌的核心竞争力，也是不少消费者可以接受在奥迪Q3、宝马X1基础上多加些钱买NX的主要原因。展望全新一代NX未来市场走势，入门级车型搭载2.5L+8AT的动力组合，让它在产品力方面得到提升，也会让它在奔驰GLA、奥迪Q3等国产德系豪华紧凑SUV面前更有底气。以目前的市场情况来看，全新NX的业绩表现不会比现款车型差。