关键词：海运；暴涨；行业资讯；

达飞海运；货柜难求；

1262字|预计阅读时间：4分钟

央视

海运费暴涨10倍还抢不到货柜

这两天

#海运费暴涨10倍还抢不到货柜#

热搜霸屏

外贸人真的要哭啦

上半年，除了原材料上涨，海运费又涨，运费又贵时效又长，现在进入金九银十，海运仍然暴涨，有些情况下运费价格比产品价还高，报给客户，客户就挂了，连锁反应，客户挂，业务员谈不成单，货代也不会有货出，工厂货也卖不出去。

材料人的“出海”历险！运费比货值还高！小伙伴直呼吃不消 ……

8月出口额远超预期

海关总署7日发布的最新数据显示，今年前8个月，我国进出口总值24.78万亿元人民币，同比增长23.7%，比2019年同期增长22.8%。其中出口13.56万亿元，同比增长23.2%，比2019年同期增长23.8%。8月当月出口同比增长15.7%（前值+8.1%）。

全球海运巨头的营收

海运当前已进入了真正的旺季，美国货柜到港的处理量爆出天量。根据美国零售协会(NRF)委托Hackett Associates编制的全球港口追踪报告显示，美国主要港口8月份进口货柜的处理量估达237万只，创2002年有此项统计以来新高。

而美国港口的拥堵短期内无法缓解，美西大港洛杉矶港和长滩港，每天都有40多艘船只静候入港。

达飞率先宣布暂停

所有即期运价涨价

重磅消息，北京时间9月10日，达飞率先官宣决定停止所有即期运价的涨价！

面对航运业前所未有的形势，集团优先考虑与客户的长期关系。达飞表示此措施由2021年9月9日起即时生效，直至2022年2月1日止。自2021年初以来，由于港口拥挤，需求与海运集装箱运输有效容量严重失衡，集装箱航运现货运价持续上涨。

尽管这种由市场驱动的运费增长预计将在未来几个月继续下去，但该集团已决定暂缓进一步提高旗下所有服务(cma cgm、 cnc、 containerships、 mercosul、 anl、 apl)的现货运费。

这一决定适用于即期汇率，并将立即生效，直至2022年2月1日。

Cma cgm 也在大力投资，以加强其服务提供。自2019年12月31日起，集团透过增添新船只及购买二手船只，令其营运船队的载客量增加11% 。在过去的15个月里，集团还增加了78万标准箱的集装箱船队。通过这些措施，cma cgm 旨在加强其宝贵的客户关系，并在他们应对当今艰难的供应链挑战时提供支持。

这次

海运巨头达飞率先宣布

暂停所有即期运价涨价

而且还立即生效！

这一举措

是暴涨航运运费中的一股清流

也给最近出口的材料人

打了一针强心剂

小U希望有更多同行

在这个疫情反复、形势多变的境遇下

承担更多的社会责任

携手共克时艰