关键词：SABIC；汽车；

高性能；高流量；回收成分；

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SABIC在公司的 TRUCIRCLE™ 循环解决方案和服务产品组合中推出了公司首款包含机械回收成分的汽车等级。

新树脂是 SABIC® T2E-3320EH PP 化合物，一种高流动性、低排放、滑石填充聚丙烯 (PP)；XENOY™ T2NX2500UV 树脂，一种未填充的、紫外线稳定的聚碳酸酯 (PC) 和聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 混合物；和 XENOY T2NX5230 树脂，一种矿物填充的 PC/PET 混合物。所有三种材料都含有高达 29% 的回收成分，并提供与现有原生树脂相似的卓越性能，为汽车客户提供了新的选择，可以帮助他们实现可持续发展目标。

新牌号及其规格

SABIC 推出这三个等级以支持各种新的汽车应用。

SABIC T2E-3320EH PP化合物具有刚度、低排放和高耐热性，适用于仪表板以及内部和发动机罩下部件中的不可见加热/通风/空调 (HVAC) 组件。内部生命周期评估 (LCA) 显示，SABIC T2E-3320EH PP 化合物与相应的原生 PP 化合物相比，产品碳足迹最多可减少 24%，因为它包含 25% 的回收 PP。

SABIC 的 XENOY T2NX2500UV树脂含有 21% 的回收 PET。它为涂漆的车身外板、扰流板、加油口门和装饰件提供出色的耐热和冲击性能、尺寸稳定性和低收缩率。它还具有紫外线稳定性，可用于未上漆的应用中。SABIC 的 LCA 数据表明，与原始材料相比，该等级可将全球变暖潜能值 (GWP) 降低 11%，将累积能源需求 (CED) 降低 12%。

SABIC 的 XENOY T2NX5230树脂含有 16% 的矿物增强材料和 29% 的再生 PET。与 XENOY T2NX2500UV 树脂类似，它的特性使其成为涂漆车身面板、装饰件和其他部件的潜在解决方案。与 XENOY T2NX2500UV 树脂相比，该产品的增强材料具有更高的刚度和更低的线性热膨胀系数 (CLTE)，使 XENOY T2NX5230 树脂成为车顶扰流板和外饰的理想选择。两种 XENOY 等级都提供高流量以提高吞吐量。