兼顾多用途的良心之选，值得推荐的六款MPV车型

随着生育政策放开，二孩家庭越来越多，普通家用轿车渐渐不再满足家庭使用需求，所以一款拥有超大空间的车型成为越来越多家庭的选择。此外，根据实际国情来看，一款能兼顾家用和商务的车型也满足了很多消费者一车多用的需求。综上，MPV凭借优秀的多功能属性可以成为大家的选择，今天我们就给大家推荐几款覆盖不同价位和级别、具有优秀品质的MPV以供选择。

属于人民的旗舰型头等舱

（五菱凯捷 厂商指导价8.58-13.48万元）

“人民需要什么，五菱就造什么！”这是五菱汽车一直以来的口号，五菱汽车也是一个拥有深厚群众基础的品牌，超高的性价比是其产品的优势所在。作为首款银标五菱车型，凯捷定位于紧凑型六座MPV，无论是设计感还是内饰营造的氛围，已经与其它偏工具属性的五菱车型就有了明显的区别。

官方将凯捷的设计理念称之为“翼动美学”，拥有很强的设计感。前脸采用了分体式头灯的设计，令人惊喜的是还装备了矩阵式LED灯组。

凯捷的侧面造型简洁、平缓、舒展，悬浮式车顶的采用展现出了年轻的一面。车尾造型四平八稳，尾灯扁平细长与前大灯呼应。

作为一款起售价不足十万元的MPV，凯捷的内饰营造出了一种越级的氛围。首先，错落有致的横向线条不仅拓展了视觉宽度，也突显出了设计上的层次感。此外，全液晶仪表与多媒体屏幕都是10.25英寸，显示效果十分清晰易读，让人惊喜。而双幅式方向盘采用了平底式的造型，看起来更加时尚运动。

座椅布局以及空间表现是五菱凯捷的最大亮点，2+2+2的座椅布局带来了更加灵活的空间变换。第二排座椅前后左右的可滑动范围很大，还拥有推托，拥有绝佳的舒适性，此外前排座椅靠背后还有可折叠的多功能小桌板，地板也是游艇木地板，是否有种飞机头等舱的感觉呢？

虽然第三排座椅的舒适性有所制约，但是折叠收纳后，后备厢与车内地板能够形成一个纯平面，载物需求也得到满足。

虽然凯捷的产品力表现提高了一个档次，但是价格依旧保持亲民路线，而1.5T涡轮增压发动机的加持可以让其在城市的车水马龙间穿梭得游刃有余。

代步家用两不误，给予全家人周到

（吉利嘉际 厂商指导价9.28-13.78万元）

嘉际可以算是吉利汽车的一次尝试，采用乘用车平台打造，所以无论是设计感还是乘坐舒适性方面都趋近于轿车化，这是一款兼顾日常代步需求以及空间灵活性的车型。

吉利嘉际采用了家族式的水波涟漪式造型的中网，拥有极高的辨识度。车身比例十分协调，营造出一种稳健的视觉效果。

车尾造型相对紧凑，悬浮式车顶很有设计感，但是并未采用溜背式设计，所以第三排乘客的头部空间并未有所牺牲。

吉利嘉际的车内营造出了一种豪华感，虽然只有一块中规中矩的液晶屏，但是大面积的软性包裹材质以及上深下浅的配色看起来很舒服。

吉利嘉际的座椅填充十分厚实，面料也十分具有档次感，无论是侧向支撑还是包裹性都十分到位。

前两排乘客的乘坐舒适性得到了最大的保障，第三排座椅属于偏应急的设定，不过可以满足中等身材乘员的落座，只是空间不太宽绰。

吉利嘉际的后备厢内部规整，第三排座椅放倒后能够形成纯平的空间，不过美中不足的是地板高度有点高，储物空间被限制了。

吉利嘉际同时有1.5T三缸、1.5T三缸+48V和1.8T四缸三种动力，可供选择的动力总成十分丰富。此外，更贴近于轿车的驾驶感受，让驾驶者在日常代步时驾驶起来十分轻松。

国货自强准备抢合资的“饭碗”

（传祺M8 厂商指导价17.98-26.48万元）

传祺M8凭借十足视觉冲击力的外观便吸引了足够多的眼球，此外商务气息浓厚的内饰氛围便让大家不由得将其与很多合资车型做对比，那么传祺M8能否抢走合资车型的“饭碗”吗？

传祺M8在前脸处的设计更加霸气，大范围的镀铬式设计带来了很强的视觉冲击力。悬浮式车顶的设计配合着简洁舒展的侧面造型，看上去十分雅致。

尾部的造型饱满，贯穿式尾灯的设计拥有很强的辨识度，下方采用了大量镀铬材质进行勾勒，样式也更加运动。

传祺M8的内饰有着一种很明显的商务气息，棕+白的配色十分稳重，镀铬饰条的勾勒如同点睛之笔，带来了一点活跃的气氛。

12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏的应用紧跟潮流，拥有很强的科技感。其他配置方面，上坡辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、车联网、矩阵式LED前大灯、后视镜倒车自动下翻、车载空气净化器及负离子发生器等应有尽有。

在乘坐舒适性方面，传祺M8前排座椅支持电动调节，此外还配备了加热/通风功能。

第二排拥有更高的乘坐舒适性，不仅具有电调、加热/通风功能，连按摩功能都给配齐了，此外搭配了后排小桌板，带来了飞机头等商务舱般的体验。

第三排空间超越期待，身高超过180cm的乘员都可以很从容地落座，乘坐舒适性得到了保障。

传祺M8拥有可以与合资车型直接抗衡的硬实力，此外，同样的价位却拥有更高一级的配置，所以这款车是十分值得推荐的。

家用MPV的典范

（广汽本田奥德赛 厂商指导价22.98-37.68万元）

很多持币观望的潜在消费者可能在为MPV车型的油耗担忧，不过现款奥德赛全系为混动车型，本田第三代i-MMD混合动力系统可以做到高能低耗，打破了大家的固有观念。

奥德赛搭载了Honda第三代i-MMD混动系统，由最大输出功率146马力的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与作为辅助的双电动机组成，系统综合最大功率为215马力。共设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，三种模式间可以进行无缝切换，带来高效节能的效果。

传动系统方面，新车匹配的是E-CVT无级变速箱。根据官方公布的数据显示，奥德赛的百公里油耗为5.7-5.8L。

占据了市场的各个角落的MPV标杆

（别克GL8 厂商指导价23.29-52.99万元）

一直以来别克GL8都是MPV界的标杆，针对不同预算、不同商务用途的用户，共推出了包含陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚等三款车型的16款配置车型，GL8占据了市场的各个角落。

首先，在动力方面别克GL8全系车型共用同一款动力总成，搭载了全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率173kW（237Ps），最大扭矩350N·m，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

底盘方面，前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合带来了高级舒适的行驶品质，车辆通过大沟坎时底盘反馈轻柔，不会让乘员感受到丝毫的不适，而细小颠簸能够得到充分的过滤。

下面来说说陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚车型有哪些不同。陆上公务舱为入门版车型，主要面向家庭用户。外观设计上大气不失时尚，内饰虽主打实用，但是大面积的软质包裹，以及上佳的缝线工艺还是体现出一定档次感的。

ES陆尊面向传统公务出行和部分家用市场，外观方面比陆上公务舱车型更有霸气，飞翼状格栅使其有了更强的气势，大灯造型也有了变化，并采用了矩阵式的全LED大灯，商务气息也更浓。ES陆尊车型的内饰科技感大增，大尺寸联屏的设计最为夺人眼球，此外，乘坐舒适性方面也无需过多渲染，毫无疑问的标杆化水平。

Avenir则是将GL8的车型级别再次拔高，让它可以面对更高端的MPV市场，奢华成为其代名词。各项人性化设计在第二排得到淋漓尽致地体现，可谓拳拳到肉，拥有上等皮制和面料的航空座椅带来不一样的体验，各项调节全部为电动的，像加热/通风+按摩的功能成为标配。

GL8一直是上汽通用别克品牌引以为豪的车系，其凭借标杆的表现也一直是其他竞品参照、努力的方向。

拥有强大竞争力的新豪华公务舱

（上汽大众威然 厂商指导价28.68-39.98万元）

作为上汽大众推出的首款MPV，威然诠释了上汽大众“新商务”的MPV造车理念，为豪华商务车市场带来了全新的德系豪华体验。既然主打商务定位，那么其乘坐表现成为了关键。

官方宣称威然能够带来移动会客厅般的空间享受，2+2+3的座椅排列满足了商务用车的需求。首先，威然的行政级礼宾座椅带来了尊享体验，拥有电动调节、主动通风、加热功能，以及更为细致的3种模式下各3种档位的气动按摩功能。此外，航空睡眠头枕还能有效地提高对乘员头部的包裹性和支撑度。

威然的第三排也配有全新开发的舒适座椅，门板处独立的储物槽体现了其的细致入微，而两处USB充电接口，让乘员在商务出行办公时没有手机、电脑的电量焦虑。

威然带来的十足诚意值得称赞，让消费者明白了MPV领域也可以享受到德系的豪华体验，那么其能否成为标杆性产品呢，后续表现还有待遇市场检验。

结语：

随着消费者的使用需求越来越严苛，能够兼顾多用途成为了购车做选择时的硬性指标，所以主打舒适乘坐体验、更大空间，以及一定燃油经济性的MPV车型一定越来越会受到青睐，而以上六款“佼佼者”也将拥有更好的市场前景。