全系仅一款车，续航800km，能加油，理想ONE值得买吗？

2021年，是业界公认的汽车行业新一轮变革的元年，这也是诸多“老势力”面对新势力挑战的一年，“老势力”们玩好了可能出圈，玩不好可能就是消亡。今年刚开年，“造车”就成为行业热词，百度、小米纷纷宣布造车，滴滴似乎也有意迈入造车的行列，曾宣布不造车的华为，在具体产业上，也具备了造车的实力。在众多巨头加入造车行列的同时，也有部分新势力已确定了自己的市场地位，比如蔚来汽车，再比如我们今天要聊的理想汽车。

理想汽车目前旗下仅一款车型——理想ONE，其定位为中大型SUV，全系仅提供一款配置车型，售价为32.8万，同时提供6、7座的选择。仅从价格来看，理想ONE还是具有一定的性价比，毕竟其售价本就低于同级燃油车、电动车，同时其也不需要交购置税，落地价格相对同价位燃油车也拥有不小优势。当然一台车是否好，是否有性价比并不是完全由价格决定，下面咱们来了解一下理想ONE。

对于一台中大型SUV，且定位为奶爸车的理想ONE来说，空间是基础产品力。理想ONE外观尺寸为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，相比同级的凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX等具有一定优势，已达到Q7、飞行家的水平。受限于SUV的布局，理想ONE的第三排空间不如常规的MPV宽敞，但其第三排也能满足成年人短途乘坐，表现与Q7、飞行家等车相当。

但长轴距能为理想ONE带来宽敞的第二排空间，且理想ONE提供6座车型，其第二排带有独立座椅，能带来更好的乘坐舒适性。同时，理想ONE的第二排独立座椅还支持电动调节前后、靠背，同时还带有座椅加热功能，其乘坐舒适性不输更高价位的SUV。但后备厢方面算是理想ONE的短板，主要是因为其6座版车型第二排座椅不支持放倒，绝对拓展能力有限，其后备厢能满足日常家用，但如果要搬运特别大件的行李，理想ONE则无能为力。

而作为一台国产，同时是一台新势力产品，理想ONE的配置也是重中之重，尤其是智能科技配置。首先，理想ONE带有L2级辅助驾驶、自动泊车功能，同时还带有车联网系统，且副驾前部还带有触控屏，支持看电影、听音乐功能；其次，理想ONE还带有悬架软硬调节、手机无线充电等功能；此外，作为一台智能汽车，理想ONE还支持整车OTA，而这是同级绝大部分燃油车都不支持的功能。

压轴来聊理想ONE的动力，毕竟其增程式动力受到了不少争议。理想ONE带有智能发电系统，同时带有40.5kWh的电池组和前后双电机，整车驱动时刻依靠电动机完成，智能发电系统及电池组仅用于提供能量。其中电池组能为理想ONE带来180km的纯电续航，同时其还能通过加油不断完成补给，整车NEDC续航可达800km。

加速和能耗方面，理想ONE前后双电机最大功率达240kW，最大扭矩达530N·m，整车0-100km/h加速时间为6.5秒。由于取消了物理上的传动机构，理想ONE的驾驶感受与纯电动车相同，动力衔接顺畅且平顺。

从基础产品力来看，理想ONE的表现其实不错，其空间、动力输出都是同级的主流水平，配置更是越级水平，从32.8万的价格来看，理想ONE拥有一定的性价比。但理想ONE的增程式动力确实是受到质疑，在我看来这可以分为两个角度来看，一是技术角度，如果大家不喜欢“一台可以加油的电动车”，那就老老实实选择燃油车或纯电动车；二是从用车角度来看，理想ONE既能提供电动车的驾驶感受，又能比同样尺寸、性能的燃油车省油，整体综合产品力表现也不错，其实是挺值得大家选择的。至于理想ONE能不能选，那就要看大家怎么想了。