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自从改革开放以来，我们中国的发展速度就足以让人震惊，短短70年的时间，不能说综合实力已经追上了美国，但还是能与世界上大多数发达国家相并肩的。在我国发展初期，没有人愿意看到我们的崛起，可想而知在我国发展期间是遭遇了多么大的困难，既然如此，我国只好一步一步来，先从最基础的基建开始。

中国基建的成长

随着数十年时间的推移，我国国内基建几乎都是我们自主完成，这种情况也让我国的基建技术大涨，拥有了世界顶尖的基建技术。同时，我国经济发展也非常不错，经常会对有困难的非洲国家、东南亚国家进行援助，帮助他们渡过难关，我国如今拥有这么多的朋友并不是没有原因。我国是从落后国家走过来的，深知基建的重要性，所以我国会经常帮助非洲国家修建基建，久而久之，我国基建的经验变得非常丰富。

能够让美国低头的工程——奥克兰大桥

如今的我国在国际上拥有很大的话语权，尤其是在基建方面，哪个国家遇到基建上的困难解决不了，第一个想到的就是我们中国。所以，中国基建也由此每年都能接到大量基建订单，值得一提的是，即便是强大的美国也有对基建没有办法的情况出现。前些年，美国国内想要修建一座桥梁，奈何美国工程师们都认为难度太大而无法解决，所以美国只能求助中国，并答应给中国500亿的报酬，显然美国这次是遇到了难题，能够让美国低头的工程，到底有多么艰难？

奥克兰大桥的地位至关重要

这座桥梁正是美国的奥克兰海湾大桥，这座大桥原本是一座完好无损的桥梁，可能是修建难度过大，在修建期间出现了什么漏洞，导致在2009年时，这座奥克兰大桥突然断裂。要知道，奥克兰大桥作为连接美国旧金山与奥克兰的经济动脉，对联动两地经济有着重要作用，突然的断裂让美国猝不及防。不仅如此，这座奥克兰大桥还深受美国众人的喜爱，除了造成人员伤亡，对一部分人的心理也造成了损伤。即便不为人民考虑，也要为自身经济发展而考虑，所以美国必须在短时间内将这座大桥给修建好。

美国第一个求助的国家是日本

美国一开始认为，凭借着自己的能力就能够将这座大桥修建好，毕竟这是自己的工人建造的，如今修复起来一定也是信手拈来吧。但美国没想到的是，他们的工程师却表示，这座大桥的修复难度实在太高，他们没有足够的实力支撑他们去修复，若是请求日本出手的话，可以尝试修复。当年的日本毕竟是高铁元老，在铁路、桥梁方面的建设都领先与世界，并且还拥有着先进的防震技术，正是为了应用在像奥克兰这种吊桥上，所以美国便决定求助日本。

日本辜负美国的希望

一看是美国来求助了，日本二话不说直接答应了美国的请求，但是很快日本就后悔了，因为他们在勘察过这座桥之后，他们发现漏洞实在太大，他们没有把握修复好这坐桥。美国也非常无奈，当初答应那么爽快，现在又不行？唉，这该怎么办？只能找中国了。美国将最后的希望放在了中国身上，我国团队去勘察过奥克兰大桥后发现这种漏洞确实十分严重，但也并不是完全没有办法。

与中国达成500亿合作

美国当即与我国签下了500亿合同，希望我国能够将这座大桥修复，只是，这也只是希望。美国虽然与我国签下了合同，但是却并不相信我国有这个能力帮助他们修复奥克兰大桥，反而是认为我国存在着坏心眼，要对他们的桥下点手脚。于是，在我国施工时，美国全程派人跟随着我国，也算是监督吧。但是我国最终还是打脸了美国，不仅提前帮助他们将奥克兰大桥成功修复，还为美国节省了一定的成本。

中国基建受到了尊敬

这次帮美国修建大桥，直接打响了中国基建在世界上的名号，让全世界国家看到了中国基建的实力。不仅如此，我国在奥克兰大桥修复工程期间，使用的钢铁都是由我国上海振华重工所制造的钢铁，抗震能力更上一层楼。对此，美国媒体与工程师都佩服的不得了，直接将奥克兰大桥东段称为中国制造，这也是对中国基建极大的认可与尊敬。