大家好，我是翻译君。共享单车这项事业，目前来看似乎已是夕阳产业。早前有多家共享单车运营企业的相继倒下，前段时间又有摩拜单车因资金的问题被美团收购。

而小编所在的城市里，阿里巴巴(蚂蚁金服)大手笔投资10亿元的哈罗单车(小蓝车)，在风光了一段时间之后，目前也看不到了之前遍地的小蓝车，转而只有了少量的老款红色哈罗单车。

小编不清楚是否是因为所处城市等级稍低的原因，但是可以看到的是，共享单车这项事业正是黄河日下的势头。

事实证明，通过共享单车“解决出行的最后一公里”的美好愿景还是逃不过事实的残酷打击！

5月20日消息，国内小鸣单车(16年9月已获天使轮融资)已宣布破产，70万用户的押金退还问题可通过法律途径解决。

小鸣单车在国内只能算是很小众的一个共享单车运营企业，但它却在国内较早研发并推行共享单车“电子围栏”管理技术的企业。(17年4月17日，就已在上海静安四行仓库附近试点)

电子围栏虚拟车桩，可将城市分为运营、管制、停车、禁停、禁行等区域，通过报警、信用分、车锁干预等手段实现对共享单车的有序管理。(18年3月23日，国家《共享单车电子围栏技术要求》正式发布)

早在去年的下半年，小鸣单车就已被爆出了押金无法退还的问题。而如今公司宣布破产，领导阶级也早已退出。押金未退还的消费者可进行债权申报。方法是关注微信公众号“小鸣单车破产工作信息”，通过下方菜单栏的“申报入口”操作。

​根据企业破产法的相关规定，押金未能退还的消费者是对破产方享有债权的债权人。债权人（消费者）可在2018年6月27日前向管理人(广东君信律师事务所)申报债权。

写在最后：

​2016年是风投市场低迷的一年，而共享单车却作为爆品一枝独秀。2017年延续了2016年的火爆态势。而到了2018年，共享单车明显颓势。

商场如战场，但愿所有有梦之人能够风雨无阻！