大家好，我是翻译君。6月11日，有媒体发文《ofo押金仅剩35亿元，挪用押金或超百亿？》。但随后就有官方出面称都是谣言，虽然“百亿押金挪用”被否认，但现实是，ofo的押金政策正在收紧。

2017年3月，ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用合作，率先在上海试点信用免押金模式——只要芝麻信用分值在650分及以上的用户，无须交纳押金，即可骑行ofo。

后来，ofo的信用免押城市拓展为25个，包括武汉、石家庄、福州、长沙、银川、中山、佛山、乐山、宁波、芜湖、南宁、上海、杭州、广州、深圳、厦门、南昌、威海、金华、郑州、合肥、温州、绵阳、珠海和德阳。

而在今年的6月11日，摩拜才正式宣布在全国百城(集中于二三线城市，暂无一线城市入围)开启新老用户全面免押，无任何条件限制，无需信用分。

按理说，免押金骑车本是一件利民惠民的事情。但就是在今年的5月份不到，ofo就在20个城市取消了信用免押金政策。而近日，剩余的沪杭广深厦5个城市的信用免押金政策也正式被取消了。这意味着，ofo免押金政策正式告一段落！

而在信用免押金之后，ofo给出的政策是：可选择购买95元的福利包，或直接缴纳199元押金两种方式。用户购买95元福利包后，可享受全国免押服务。当95元余额消费完后，需重新购买。

面对这一免押政策的改变，ofo官方给出的回应是：这是探索多样化免押金方式的成果，此前与芝麻信用的合作，只是免押金方式的一种。这次尝试的新的免押金方式，是在尝试建立自己的信用体系。

因为未来用户一旦产生不文明用车行为，系统都将从用户账户中扣取相应费用(目前官方并未给出扣款规则)。相反，用户规范用车，我们不但不会扣费用，还会为用户累积信用分。”

这就意味着什么呢？这意味着ofo小黄车的起步使用价最少为95元，而这95元将作为预存款存入你的ofo共享单车账号，你的“骑行费用和用车信用费”都将从中自动扣取。而95元用完之后需再次购买！

ofo共享单车初期押金费用

这就仿佛回到了ofo初期99元押金的时期，只不过现在的这95元将作为流动资金使用而已！

写在最后：

我们觉得这种以扣款来规范用车的方式，只不过是在当前恶意破坏、随意停放、不规范用车的现状下的无奈之举。在难以短时间改变用车者素质的情况下，通过资金压力来规范用车习惯的美好愿景。

但怎么说呢？总觉得这样并非一个长久之计！你们觉得呢？那么对于ofo这项政策的改变，你们有何看法呢？欢迎与我们交流！

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