蔚来ET7设计解读：再造一个“家”空间

我们这一生，会去很多地方，会认识很多人，但是想拥有的，不过就是一个点着灯的家。在无所期盼的时刻、在欢欣愉悦的时刻，家都是我们直抵心怀的归处。

萧伯纳说：永远记住这点，世界上最不平凡的美是家里的美。

相比于家的终点感，车子更像是一个中途的工具，负责将我们从一个点送往另一个点。然而，曾经有人做过一项关于车内生活的计算，人一生要在车内待17400小时，相当于2175个工作日，差不多要待到10个工作年。一生有这么多时间在车内度过，汽车也称得上是现代人的第二生活空间了。

也随着人与车共处的时间增多，人们对车子这一工具的情感诉求越发强烈。朝夕相处之物、承载一家人生命安全之物，该是一个什么样的形态呢？这也是蔚来在ET7上进行的思考。

早在2017年，蔚来就在概念车EVE上提出了“第二起居室”的概念。ET7也沿袭了“第二起居室”的设计理念，从“纯粹、有温度、未来感和精致”四大品牌设计基因出发，实现了浓厚的家居氛围。

光影交汇的通透舒适

我们选房子的时候都会考虑朝向、采光、通风，它们是装点空间的重要元素。沿袭 “第二起居室”理念，ET7的内饰设计也精心考量了空间和采光。

ET7在设计上尽可能减少框架感和其他边界的影响，通过纳入更充分和干净纯粹的采光，更好地体现车内空间的宽敞性和采光度，如无框的电吸门、极窄的中控屏幕。最引人注目的是1.9平米双层隔热玻璃构成的穹顶天窗，延伸到头顶后方，坐在后排就像站在家里的落地窗前，听风观雨、沐日望云，尽显惬意。

ET7后排在C柱下面设计了扶手，这样坐下、起来都会更舒适，相比很多轿车并没有考虑到二排扶手这一细节，蔚来ET7进一步加深了第二起居室的和谐舒适的家居生活氛围感。

材质创新的温润自然

有温度的设计理念融入在车内每一处，更通过ET7内饰采用了多种全新材质，将自然装进车里，如陨石镀铬工艺、microfiber超纤绒顶棚、nappa真皮、karuum可再生藤木。

尤为值得一提的是，karuum可再生藤木，主要生长在非洲、亚洲以及拉丁美洲的热带地区,内部具有独特的气孔结构。蔚来利用藤木的自然属性，研发新技术，将各种环保填充剂注入到藤内部的管孔中，让原本不耐磨, 缺乏支撑性的可再生藤木增加了色彩、强度、灵活性和防水性,。

ET7有三种内饰主题颜色，雪融白、金沙米、阿尔卑斯灰，与大地的色彩相呼应，对应14处可再生藤木Karuun,再现人与自然的和谐相处，让车内空间更富有家居的温暖。

内饰布局的删繁就简

契合家居风格的设计感，体现在车内每一处。面对当下越来越多的贯穿式大屏幕，蔚来设计师也给出了她们的思考。做一块大屏并非难事，但是她们思考的原点是如何实现最好的视觉、听觉享受体验，这里也有这删繁就简的原则。

在布置家的时候，我们会精挑细选、仔细设计，每个家具是什么样子的、摆放在什么位置，而不是简单地追求“大”。ET7同样思考了这样的设计，屏幕的形状、大小以及摆放位置。中控屏上用的是AMOLED的技术，可以让边框更窄、像素更高、图像展示更细腻精致，实现与中控屏幕更纯粹的交互体验。

我们注意到，ET7的屏幕是悬浮式的，有很多车企会选择贯穿式大屏幕表达对科技的追随，但是蔚来更多考虑与第一起居室“家”的感觉的贴近融合，跟车内屏幕的交互感，就像家里的电视一样。

智能驾驶时代的外形设计

当然，相比座舱的温暖感与纯粹感，外观更凸显智能驾驶时代的未来感与精确感。

ET7属于中大型轿车，和奔驰EQS同一级别，车身长宽高为 5098/1987/1505mm，轴距 3060mm，但是丝毫不显笨重感。设计师介绍，为了凸显ET7完美的车身比例和线条，他们也做了许多删繁就简的工作，以突出车身圆润、流畅的线条，遵循纯粹的感觉。把不必要的线条都去掉之后，关注点自然而然就会转移到车身比例和廓形上。如全系标配的智能无框电吸门和隐藏式感应门把手，设计地非常平滑、简洁，带来了车身侧面浑然一体的美学型面。

全新的X-Bar设计，一体式LED大灯、Double-dash日行灯被融入其中，与贯穿式心跳尾灯前后呼应，强调出未来感的设计。

自动驾驶时代，传感器的布局对设计也是一个很大的挑战，既要满足功能性，又要考虑设计美感。ET7上共搭载了33个传感器、包括800万像素自动驾驶摄像头、激光雷达、雷达等。它们的完美融合有利于实现高精尖的自动驾驶体验，可帮助更好地实时监测和感知路况，这样的感知和自动驾驶能力，对于一款迎接未来的车至关重要。

相比其他汽车将雷达隐藏在车顶或某个零部件背后，蔚来设计团队选择了暸望塔式的布局，将两个前视摄像头布局在车头的高位，像龙角的造型，据说这样比较靠外的位置才能拥有更广阔的视野，减少在感知过程中的阻拦和遮挡。

这样的布局，对车辆空气动力学和风阻系数的设计要求更高，蔚来也花了很多时间去优化，最终呈现出来的结果就是，ET7的风阻系数只有0.23 Cd。

车尾也有着高位后视摄像头、把800万像素自动驾驶摄像头和高位刹车灯完美融合在一起的组合、以及扰流板，均可帮助优化尾部空气动力学表现，进一步优化了整车性能。车身两侧的800万像素摄像头则被完美融合在了车身上。

这就是蔚来对未来汽车外形的答案。

总结：

技术的发展，让生活更加便捷的同时，也在助力人们回到生活最本真的状态。技术不是独立的机器，不是让人仰望、保持远距离的凝视，始终是为人服务，是与生活内化、体验内化的产物。蔚来上海设计中心负责人colin认为就是在繁忙生活中找到最简单纯粹的一刻，就像是在家里休息一样、享受自我时光的时候，其实做的事情也是最简单的。

无论是内饰还是外饰，蔚来都在考虑在车上打造第二个起居室移动生活空间，在这里既能兼顾多功能特性，又能在路上享受很好的交互。自动驾驶的发展，更促进了第二起居室的实现，在自动驾驶模式下，人类从驾驶的高度紧张感被解放出来的时间里，终有一天，可以像在自己真正的家里一样，吃饭、聊天、享受此刻美好的一切，基于此我们对蔚来ET7更充满期待。