充电5分钟，续航200公里，广汽埃安实现了吗？

曾经有一项调查表明，人们不满意的不是电池的续航，而是比较慢的充电速率和尚未完善的充电网络。电动车主应该深有体会，当你到达充电站时，发生已经车满为患，根本就没有位置。好不容易等了一个小时，又发现功率只有30-40kW，充满要一个半小时，此时你已经不想充电了，只想“炸掉”这该死的电动车。

如果充电跟加油一样快速、方便，你会买电动车吗？我的答案是会，毕竟电动车的养车成本更低，智能化和速度体验也比油车强。近日，广汽埃安推出了超倍速电池技术和A480超充桩， “充电能有加油一样的体验”这一愿景正慢慢被实现。

6倍充电速率

广汽埃安的超倍速电池技术是目前全球充电速度最快的电池技术，在6倍充电速率的作用下，充电5分钟，续航可达200公里。这真是喝杯水，上个洗手间的时间就可轻松获得一定的续航。

锂离子从正极出发，经过隔膜、电解液，到达负极，这就是充电的过程。单位时间迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度越快。然而扎心的是，市面上电池的锂离子迁移速度、嵌入效率都很低，这样充电的效率也就低了。

广汽为了提高充电速率做了很多努力，比如采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率电解液、特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术等新型技术及材料。特别是石墨烯作为导电剂，成为了技术突破的关键。

石墨烯虽然是一种革命性材料，但要掌握其制备技术难度其实非常大。而广汽掌握了自主研发的三维结构石墨烯（3DG）制备技术，并形成了完善的专利群。目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，从而助推超倍速电池技术的量产落地。

充电速率快要求电压高、功率高，这也意味着核心三电系统以及空调压缩机等一系列部件都要在大电压下正常工作。举个例子，保时捷Taycan就可在800V超高压下正常运行，且快速充电。而广汽埃安则更进一步，打造了业内最为领先的高压平台，最高工作电压可达880V、最大充电功率达到了480KW。

目前，广汽埃安超倍速电池技术已经通过国家质量监督检测中心的强制性检验认证，并将陆续搭载于AION 家族系列车型。这个时间是多久呢？我们不知道，因为800V高压超充的成本的还是比较高的，除了电池这一硬件成本外，还有着热管理成本。因为高压超充的温度极高，需要良好的冷却系统才能保障电池的寿命。可以预见，这套技术短时间内也只能搭载在比较高端的车型上。

A480超充桩

电池技术提高了，也应该有好的充电桩配套，为此，广汽埃安发布了A480超充桩。“A”即是AION的首字母，也代表A级高性能，而“480”则代表全球最高的480kW功率。

A480超充桩具备超高功率、超高安全、超高智能、超高颜值等四大特点，其拥有全球最高的480kW充电功率，峰值功率可达1000V。

由于A480超充桩已技术成熟，且具备推广普及的特质，广汽埃安计划到2025年，在全国300个城市建设2000座超充站，渗透至地级市，实现全覆盖。而首个智能超充站——位于广州天河区东宏国际广场的广汽埃安超充站，已经落成并投入运营，感兴趣的朋友可以去看看。

有些小伙伴会问，既然是技术成熟了，为什么不立马铺开？如果大规模建设大功率充电站，在电力供应紧张时期容易出现过负荷问题，引起线路过热、跳闸等情况，导致大量负荷被切除。所以，城市内的超充站可能一开始并不会很多，需要有计划的和电网解决这一问题。

在发布两项技术的当天，广汽埃安还举办了“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播活动，搭载超倍速电池技术的AION车型，在世界纪录认证官的记录和公证下，取得了充电5分钟，全程行驶207公里的亮眼成绩，一举创下纯电动车有史以来的充电速度最快世界纪录，点赞。

总结

广汽埃安发布的这两项技术，正好解决了人们对充电速度的不满，一定程度上也促进电动车的发展。希望埃安能尽快将超倍速电池技术放到更多车型上，同时建设更多的A480超充站，让电动车更贴近人们的生活。