WEY摩卡四驱特醇版，这价格和配置，能让更多人为它放弃合资吗

最近这段时间长城旗下可谓新车不断，涵盖了哈弗、WEY、欧拉多个品牌，而且新颖的车名也为其增加了更多关注度。作为WEY旗下的全新中型SUV，摩卡于前不久正式上市，共推出5款配置车型，售价区间17.58-21.88万元，定位于家族旗舰级别。今天要介绍的是全系顶配四驱特醇版，厂商指导价21.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，摩卡在延续之前车型整体轮廓的基础上，加入诸多新的家族式设计语言，在几款哈弗新车型上也有类似运用。车头部分六边形大嘴式中网格栅造型突出，周围增加大面积银灰色边框，变得更加显眼；中网内部为密集的点阵式镀铬结构，样式与车标相呼应。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。前脸两侧导风槽与新款哈弗H6上的造型接近，让车头看起来更立体，进一步丰富视觉体验。

大灯造型富有棱角，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰，三段竖向日间行车灯带，属于WEY车型的标准型特征之一。全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节等功能，远光灯还支持选装更高级的激光大灯。

车身侧面颇为健硕，定位于中型SUV的身材看起来更有气场，较窄的侧窗设计配合饱满的高腰线，显得格外有力量感。目前的哈弗与WEY品牌SUV车型都采用的是整体化风格，车身没有太多的线条勾勒，营造出更年轻时尚化的姿态，同时也兼顾了不错的品牌辨识度。车身长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距2915mm，完全满足一辆中型SUV标准，而且2915mm的轴距比起对手更有优势。

后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃，后排侧窗则采用该级别车型上常见的深色隐私玻璃。全系标配前排车门无钥匙进入和蓝牙钥匙，车内有无钥匙启动与远程启动系统；隐藏式车门把手属于目前流行样式，相比优化的那点风阻，更多的作用在于增加时尚与科技感。

车型采用20英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐花瓣样式动感大气，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配马牌EcoContact 6系列，规格为235/55 R20，车内标配胎压显示。

车尾部分同样为一副敦实厚重的模样，车顶大块扰流板配合较窄的后风挡造型，使得尾部视觉重点上提，扰流板中间的竖向高位刹车灯，为其增添了一丝动感气息。尾灯造型与大灯呼应，同时和车尾整体轮廓贴合紧密，灯罩表面采用熏黑处理，内部也是三段式LED灯带，点亮后具有相当高辨识度。车尾底部隐藏式双边共两出排气布局，比起现款VV7和VV5要内敛不少，周围的大块银色护板则让其更符合SUV身份。车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，摩卡车内看起来相当简洁，且富有档次感，三块液晶屏幕与电子挡杆的加入，让其在科技感方面也紧跟时下流行趋势。中控台造型工整，表面平直的线条既富有层次感，又能够让前排座舱看起来更显宽敞。做工方面，中控台表面为软性材质覆盖，拼接处辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬边框、黑色烤漆饰板、以及透明挡杆的加入，整体质感有着相当不错的表现。

两辐式多功能方向盘造型精致，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持加热和手动四向调节。

9.2英寸全液晶仪表盘采用细长的带鱼屏设计，上沿与中控台持平的做法，使得驾驶者前方视野更开阔，屏幕显示效果清晰细腻，功能也相当丰富。顶配和次顶配车型还配备了先进的AR-HUD抬头显示，可以在前风挡处根据道路情况实时显示导航信息，为日常驾驶提供更多便捷。除此之外车型还配备了内置行车记录仪、车内流媒体后视镜、以及前排手机无线充电模块。

主动安全装备方面，全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。被动安全装备方面，车内胎压显示系统，除了能够看到轮胎具体胎压数值外，还可显示轮胎温度。顶配和次顶配车型配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊。

中控部分，14.6英寸英寸悬浮式触控液晶屏相当显眼，屏幕造型犹如一块大大的平板电脑，系统界面也比较易于操作；支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及面部识别、车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。除此之外，车型还配备了少见的生命体征监测系统，360度全景影像支持透明车底、循迹倒车、以及遥控泊车等特色功能。全系除最低配车型外，均搭载了前后12扬声器单元的Infinity燕飞利仕品牌音响，支持车内主动降噪功能。

全系车型均采用前排双温区自动空调系统，空调面板由一块单独的9英寸触摸屏幕控制，使得车内省去复杂的物理按键，日常操作也变得更加详细。同时全系标配后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、以及负离子发生器，顶配和次顶配车型还有车内香氛装置。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备，全系标配全速自适应巡航系统。

车内座椅表面采用皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，具有不错的承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风、按摩等功能，包含4向腰部支撑，主驾驶位还配备座椅记忆。后排座椅延续前排风格，得益于2915mm的轴距，腿部空间表现足够充裕，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口等实用配置。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在摩卡上自然也不会缺席；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间，车型配备了后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能。

动力方面，2021款WEY摩卡全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率158kW/214Ps，最大扭矩388Nm，匹配9挡湿式双离合变速箱，高配车型提供适时四驱系统。发动机采用了很多节油技术，比如米勒循环，最高热效率超过了38%；9挡湿式双离合变速箱，发挥了双离合变速箱换挡快的优势，加速时升挡的过程几乎察觉不到，日常驾驶起来，感受不出来变速箱顿挫。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，对于路面振动有着不错的过滤，不过由于SUV的高重心原因，在较快的变道操作时悬架初段行程还是有些支撑不足。全系除最低配车型外，均支持选装软硬调节的电磁感应悬架。