福克斯还在坚持什么？隔壁英朗都换回四缸机了！

说起三缸机的历史，可能大多人都不是很明白，更多的人认为是通用、福特等开的先河。其实，早在上个世纪80年代就已经出现了三缸机车型。对于天津夏利，相信很多国人都不陌生，在那个时候，能开上一辆夏利，也算是小资家庭了。而我国的三缸机历史就是从这时候开始的，此后，就连铃木奥拓也选用了三缸机，而且销量一度不错。但是，随着夏利与奥拓的落幕，三缸机也被消费者所淡忘。直到节能减排的口号喊起，通用、福特、本田等车企对三缸机实现了复兴，其中福特可以说是新时代中第一个尝试三缸机的车企，而且还将三缸机带上了一个高度。

特别是福特福克斯，可以说是成也三缸，败也三缸。当年福特的1.0T三缸发动机可以连续三年获得我得试驾发动机之一的称号，相比于别克、雪佛兰的三缸机，完全是两个级别，加上采用三缸机成本降低，自然让福克斯成为了很多家庭首选车型。

但是，最终福特还是因为对自家技术过度执行而打脸，自12年福克斯因为变速箱问题，加上福特的断轴门事件等，口碑大打折扣，本身福睿斯就已经因为三缸而失去市场。结果，福特不但不吸取教训，还在福克斯上玩起了三缸，最终就导致福克斯的销量一年不如一年。

抛开发动机不谈，无论从外观、内饰甚至配置和技术，福克斯都不失为一辆好车，但就是因为坚持使用三缸机而落下神坛。那福克斯啥时候能换回四缸机呢？毕竟隔壁英朗都换回了四缸机，福克斯是不是也就没理由坚持了？

• 其实，福克斯要换回四缸机还是很难的：

1、近几年汽车行业发展非常迅速，各大车企之间的竞争也非常激烈，特别是在家轿汽车领域。而这种竞争下，导致最大的变化就是汽车价格一再探底，如今，10w级别的紧凑型轿车非常多，就连合资车也是如此。而福特当年就是因为采用三缸机才把价格打下来，一旦换回四缸机，无疑会增加成本，导致车价上涨，一旦这么做就会曲高和寡，让福克斯的地位更尴尬。

说到这，可以看看英朗，就是一个很好的例子，即便如今最新款的英朗有四缸的选择，但是，在很多地区的终端优惠力度高达5w，甚至更多，最终成交价也就是凯越的价格。可以说，三缸机把英朗拉低了一个级别，而且很难再回到之前的地位，虽然销量上去了，但牺牲了多少只有别克自己清楚。

2、即便福克斯想换回四缸，恐怕也有心无力。这还得从福特研究三缸机说起，在汽车行业，福特在三缸机领域要领先大多车企五年的时间，因此，福特也在三缸机领域投入大量的人力物力，导致目前福特基本没有拿得出手且符合国六标准的四缸机。

有人会有疑问，为啥英朗可以，福特就不行呢？要知道，两款车的定位本身就有区别，一个是家用买菜车，而福克斯则是主打运动性能的，自然行不通。

不过，据业内人士透露，目前福特已经在与合作方长安商讨，将蓝鲸动力用于福克斯车上。一旦福特这么做了，可以预见，福克斯将再次回到巅峰时期，同时，自主品牌口碑也将再上一个台阶，这对长安来说也是一件好事！