新能源汽车发展方向建议

新能源汽车，当下已经成为了电动汽车的别名了！

不过本人也不排斥电动汽车，唯一排斥的是电动汽车的充能方式，简直难以理解！

为什么要搞什么快充、大容量、高续航？

无论你电池多大，只要你想长久的使用，就必然会用完，用完再上路需要的时间是非常长的，我也没见哪个燃油车自己带这个油井满大街跑的！所以，新能源汽车陷入了电动自行车的逻辑坑里出不来了！

电动自行车能说大容量，说快充，是因为充电方便，能做到一晚一充，并且续航有数，基本很少扔到路上，除非自己非要当摩托车骑！

但是电动汽车，首先他要有汽车的便利性，什么叫便利？当然是我想去远方就能去啊！现在的电动汽车能吗[机智]跑500公里都是极限了，如果开个暖风续航减半！关键是再上路时间太长太长！原本6个小时的高速，你8个小时跑不到[机智]

难道新能源或者说电动汽车就这样了吗，就是家庭代步不能远行？

答案当然是否定的，新能源汽车可以研发标准电池，续航里程只要500公里就够了！

然后，各加油站设置换电站（现在很多出租车已经在实行了，3分钟上路）！

换电站对电池进行集中充电，或者集中运输到更大的充电中心进行充电！

充电中心或者有充电能力的换电站充电时对电池寿命进行检测，及时更换故障电芯保证电池包储电量不低于80%。

故障电芯送到电池处理中心进行分类处理，可修复的进行修复，不可修复的进行拆解后分别送往电池物件处理中心！

电池组件处理中心对电池进行重复回收利用，这里运用的技术基本就是氧化还原技术，没太大技术含量，只是费电。

处理后的电池物件进行二次利用，送往电池制造厂进行电池制造。

整个产业链形成闭环，循环使用！这里面唯一消耗的能源就是电！

随着发电技术的不断革新，发电越来越容易，从而使新能源汽车能远行！

同时各大换电站在网上实时显示电池余量便于远行者规划路线！

其实新能源是好事，但是瓶颈就在充电慢的问题上，把充电问题交给其他人，我们只管用电池即可，就像我们用手机一样，只管用即可，至于设计和制造交给更专业的机构即可！很多事情并不是说你要做到全能，只要你用得到的能用即可！