天能 x 中国高铁=中国骄傲

我国实施改革开放那年，世界上只有两条高速铁路，都在一海之隔的日本，名为“新干线”。物换星移，四十一年后的今天，中国高速铁路总里程数占全球的65%，将日本甩在身后。

“中国高铁”四个字，俨然成为蕴含国人骄傲、抒发国之自豪、彰显大国实力的专属名词。就让我们通过一组数据，感受中国高铁的魅力。

3.5万千米 截至2019年底，中国高速铁路营业总里程将达到3.5万千米，居世界第一。

9千米 作为全世界最长的高速铁路，中国高铁在过去6年仍以每天9千米的速度增长。

350千米/小时 截至2019年，中国高速铁路列车最高运营速度350千米/小时，居全球首位。

0.46元 高铁二等座票价每人每公里0.46元，全球最低。

1.17亿 中国高速铁路网的建设成本为平均每公里约1.17亿至1.44亿人民币，仅为其他国家建设成本的三分之二。

99% 中国高铁出发和到站的准点率分别为98%和95%。“复兴号”两项数据更是高达99%和98%。

1318千米 北京到上海的距离是1318千米，倚靠高铁单程仅需4.5小时，同时间下，德国高铁行驶距离仅为859千米，日本新干线990千米，甚至到不了南京。

100亿 截至2019年一季度末，我国高铁累计运输旅客超过100亿人次，同比增长8.5%。

中国高铁“标杆”中国制造，也打响了中国制造新品牌。同为中国制造骄傲的天能自2015年起便与中国高铁展开了全面合作，天能号列车南北西东驰骋的身影四季可见，搭载追梦人共逐中国梦。

6亿 仅京沪线，曾乘坐天能号高速列车的客户数量累计已逾6亿人次。

90% 天能号列车（含普列）北华、华东、东南、西部等全国90%的区域。

1.7亿 至今，天能号高速列车形象深入人心，覆盖年客流量仅1.7亿人次。

今天，当我们乘坐天能号，感受中国速度时，也不禁定会为祖国愈发繁荣强盛而倍觉骄傲。