美团进入网约车背后：王兴眼红滴滴高估值？

滴滴出行的创始人程维曾讲过一个故事：

2012年决定离开支付宝出来创业后，程维拿着滴滴的初版产品给王兴看。当时的程维信心满满，即使后台上的北京地图只显示16个司机在线。

没想到王兴看了一眼说了俩字：垃圾。理由是：“你看看现在的互联网产品，哪里还有需要注册的。”

王兴比程维大四年，两者在早年有着完全不同的经历。王兴出身名校，从美国放弃学业后就开始选择创业，并且顺风顺水——2012年美团打赢了“百团大战”，是为数不多能存活下来的团购网站。相比之下，当王兴创办饭否时，程维只是阿里销售团队“中供铁军”的一员，甚至一度被派到霸州开拓市场。

这个故事的真实性待考，在去年的乌镇峰会上，当被问及这个故事时，王兴说“我不习惯用垃圾这种词”，而程维则回应说“我也认为那个设计其实挺垃圾的”。

王兴、张一鸣、程维曾于乌镇谈话

后面的故事大家都比较清楚了，程维和王兴分别缔造了中国最有影响的两个独角兽企业。根据胡润研究院发布的《2017年胡润百富中国独角兽指数》显示，目前蚂蚁金服位居榜首，滴滴出行紧随其后，小米、新美大并列第三。

众所周知，虽然滴滴成立至今才5年多时间，然而估值上却比美团点评高出200亿美元，其中关键的因素在于滴滴拥有广阔的市场空间：不论是共享汽车还是无人驾驶，这都是万亿元级别的市场规模。

相比之下，美团点评如今的估值仅300亿美元，其中还有一半来自外卖业务——据美团点评高级副总裁王莆中日前透露，2017年美团外卖交易额为1710亿元，联系到此前美团点评CEO王兴在“2018大众点评黑珍珠餐厅指南”发布会上透露，2017年美团点评交易额达到3600亿元，收入达330亿元，这意味着外卖业务占美团点评整体交易额达到47.5%。

但不要忘记的是，在2013年进入外卖业务前，美团点评已经进行过多轮融资，而且还有到店餐饮、猫眼电影（已基本出售）、酒店等业务构成，然而这些业务的估值总和才仅仅与外卖持平，这说明程维在很短时间里就对王兴实现了弯道超车。

这种差别的主要原因，在于王兴和程维选择了不一样的赛道，但王兴的野心极大，只要能提高整体的估值，美团点评就会顺势介入，因此对标携程和滴滴，美团点评选择了这酒店和网约车这两个同样是基于地理位置服务的项目——这是迅速最大公司估值的最好方式。

从目前美团点评的业务布局来看，出行必然会成为公司最重要的构成部分之一。近日美团负责战略的高级副总裁陈少辉称，公司正在向第三方开放平台，并计划进军至少10个新的垂直领域。业内人士预计，美团点评正在向腾讯学习，以投资的方式进行外延式布局，但这些布局需要围绕美团的主业务而展开，这也说明出行之于美团的重要性。