纯电续航525公里，MODEL Y标准续航版补贴后售27.6万元

7月8日，特斯拉中国官网上新了标准续航版，其补贴前指导价为291840元，补贴后售价27.6万元，以这样的价格来看，其全款落地价格也仅在29万元左右，不到30万元即可落地一台品牌力不比BBA差的纯电动中型SUV，确实是很香。

需要注意的是，MODEL Y标准续航版目前已经接受了预订，预计会从下个月开始交付，根据我们对其了解，目前新车的订单已经突破万辆，因此之后交付的周期可能会有些长，但即便是这样，只要价格合适，选择购买的消费者仍然不在少数。

新款MODEL Y标准续航版本的纯电续航里程达到了525公里，采用单电机后轮驱动，其零百加速成绩为5.6s。因为更换了成本更低，但可靠性更强的磷酸铁锂电池，所以特斯拉MODEL Y标准续航版整体造车的成本更低，价格相对来说也有所下降。从新款MODEL Y标准续航版整体的表现来看，相比起大众ID.4、蔚来EC6等传统车企和新势力旗下的同级别车型来说，MODEL Y标准续航版在产品力不弱的情况下，价格更香。

另外在配置方面，新车提供5种车漆颜色、两款轮圈、两种内饰颜色可供选择，并且还提供了增强版自动驾驶辅助选装包和完全自动驾驶能力选装包，其价格分别为32000元和64000元。这一点与此前保持一致，而特斯拉的自动驾驶辅助系统整体可玩性和便捷性是有，但我个人其实不是特别推荐选择其选装包。

回顾外观，MODEL Y整体采用轿跑SUV的设计，并且整体外观延续特斯拉家族极简风的设计，整体看上去十分简约、干练，而比起MODEL 3来说，MODEL Y作为一台SUV，整体的离地间隙更高，通过性也要更好，加上轿跑SUV的设计，更讨消费者的喜欢。

MODEL Y的内饰方面同样采用了极简风的设计，整体内饰看不到任何的实体按键，甚至连仪表盘也"阉割"掉了，整个车内的功能都可以通过中控大屏来实现。其车内除了拥有软性皮质包裹，还有不少木纹装饰点缀，整体营造出的视觉效果还算是不错，不过对于开惯传统燃油车的用户来说，刚入手MODEL Y的话，刚开始很难上手。

尽管是低配车型，但MODEL Y标准续航版依旧配备了带主副驾驶位电动调节的仿皮座椅，前后排座椅都支持加热功能，前排座椅还支持记忆功能，其座椅整体的包裹性和支撑性都比较到位，并且其座椅整体的造型偏运动一些，对于年轻人而言，这样的设计很讨喜。轴距2890mm，即便是采用了轿跑SUV的造型，其后排腿部空间还是比较宽敞的，如果不是个子很高的话，头部也不会有明显的局促，MODEL Y整体乘坐空间体验是比较不错的。另外，MODEL Y配备的是无边框车门，这一设计对于不少年轻用户来说也是十分讨喜的。

编辑点评/背景分析

对于特斯拉MODEL Y产品本身，其实大多数人都没什么质疑，因为对于消费者而言，一台产品力足够，并且价位合适的车型，势必会成为消费者心中的首选，不得不说，特斯拉MODEL Y在这一次降价之后，会让更多人为之心动。当然了，特斯拉MODEL Y在降价之后，对于小鹏、蔚来以及理想等品牌的冲击也是比较大的，特别是对于蔚来，因为蔚来总裁李斌此前说过，蔚来不会降价，因此，我个人认为在之后的30万级中型SUV市场中，特斯拉MODEL Y基本会占据绝大多数市场。