关注动力电池负极石墨化，整理出龙头“四大金刚”

有些朋友私信，想让我分析一下新能源电池负极材料的龙头公司。整理一下，有需要的可以带走。

在动力电池中，负极材料占动力电池成本的比例为10%-15%，和正极材料、电解液、隔膜并称动力电池四大必需材料（其他三个在上周都做过专门分析，可以回翻）。

负极材料的主流技术是负极石墨化，石墨化的加工成本较高，占到负极成本的3成左右，所以，分析负极材料离不开分析石墨化。

1、石墨化是啥？

指的是在工作温度和应力长期作用下，会使碳化物分解成游离的石墨，又分为天然石墨化和人工石墨化，是使用最大的负极材料，但是人造石墨由于在生产过程中需要高温处理，使其生产成本大幅提高并对环境产生不利影响，相对于人造石墨而言，天然石墨有很多优点，它的成本低、结晶程度高，提纯、粉碎、分级技术成熟，充放电电压平台低。

但是人工石墨的优势也很明显，比如耐腐蚀、高导热、渗透率低等，现在人工石墨的使用越来越多，人工成本是人工石墨的主要成本支出，大概占到总成本的三成以上，目前负极材料的龙头公司，都有人工石墨的布局。

2、重点关注哪几家公司？

我国的负极材料供应量占全球供应的80%以上，这四家公司属于负极材料领域的龙头，我们就叫他们负极材料“四大金刚”吧。

杉杉股份：包头6万吨负极（配5.2万吨石墨化）、乌兰察布5万吨石墨化产能投产后，年底负极设计产能将达18万吨（配套14.4万吨石墨化），石墨化自给率将达80%；

璞泰来：公司负极材料业务实现出货量4.5万吨，同比增长103.57%，负极营业收入24.54亿元，同比增长79.46%，售价同比降低，系公司产品由高端向中低端动力延伸；

翔丰华：公司处于负极材料供应商的第二梯队，公司拥有3000吨石墨化加工项目，已经投产，12000吨石墨化二期项目正在建设中；

中科电气：公司目前拥有负极产能 5.2 万吨，配套石墨化产能 3.5 万吨，配套比例 67%，深度合作比亚迪等龙头电池厂， 公司国内客户主要包括比亚迪、宁德时代、中航锂电、亿纬锂能等一线电池厂。

其实，关于负极材料，我在9月11日就做过分析，这几天对应的标的走势也不错，可能好多新关注的朋友，没有看到，这是链接，可以回翻一下：

9月11日分析——新能源产业链细分，调整充分，关注这几家正负极材料公司

当然，错过的就错过了，在股市中，谁还没有错过几次好股票的经历。保持好心态，我负责做好题材挖掘，你负责点赞和关注，有机会就出手，没机会就专心工作，保持好的心态才是炒股最重要的技能。