快递行业拐点到来，最佳布局窗口已经打开，附股表单

快递行业的9月数据已经出炉了，9月份共计完成94.5亿快件配送，同比增长16.8%，今年累计完成767.7亿件快递配送，同比增长了36.7%。平均每天2.8亿单左右。

从单笔快递收入计算，9月份单笔均价9.75元，同比下降4.3%，但是比8月涨了4.4%，说明行业内恶性价格战已经基本告一段落。

行业内单笔快递价格提升来看，圆通环比提升7%，韵达提升4.4%，申通环比8.2%，顺丰环比10.1%，都出现上涨态势。

顺丰控股：龙头，公司打造了“天网+地网+信息网”的独特稀缺物流服务网络，构筑高壁垒核心竞争力。公司近年来业绩保持高速增长，传统业务稳健，新业务快速拓展，通过科技赋能，获取更强的定价权。

圆通速递：公司共拥有自营枢纽转运中心 75 个，在转运中心、城配中心等共完成自动化分拣设备 140 套（去年同期 92 套）；自有干线运输车辆 4033 量（去年同期 2002 量）， 干线运输车辆自有化率从去年的 40%提升 67%， 数字化投入下，圆通的单票成本持续优化。

韵达股份：韵达8月快递单量15.25亿件，同比增长19.0%，淡季日均件量4919万件，相应单量市占率17.0%。当月单量同比增速边际趋缓，我们判断主要系严查刷单行为及低价客户梳理所致，总体稳步回归高质量发展。此外政策强监管下行业主要新入局者战略重心转移、份额扩张乏力，预计韵达单量增速有望相应回升。

申通快递：申通快递的单量较快增长，主要受益于电商销售和快递市场需求的高增长；增速低于全国，主要是市场竞争激烈，部分竞争对手增速偏高。 未来快递市场需求有望继续保持高增长，申通快递的单量也有望继续较快增长。

德邦股份：公司对韵达股份定增完成后，韵达持有公司6.52%的股份，成为公司第二大股东，双方有望进一步在小件快递、大件快递和零担市场优势互补。相对于通达系，公司在大件快递细分领域有较强的竞争力，同时，公司快递、快运业务价格相对稳定，收入增长较为稳健；

华鹏飞：提供信息化运营及综合物流整体解决方案，通过车货匹配物流信息平台调度、共享云仓及智能分拣系统、设备，实现贸易与物流一体化运作，将进一步推动公司智慧物流及物流园区等领域的发展布局。

最后絮叨一句：所谓仁者见仁，智者见智，我的分享并非推荐个股，只是兴趣分享。你可以把我当成足球场上的大屏幕，有时候给某个球员特写的时候，不代表说这个球员要进球了。