据有关部门统计,今年1月至7月,全国累计电动自行车火灾事故达6462起,平均每个月事故超过900起。
中国自行车协会副理事长陆金龙回忆,在2018年电动自行车新国标颁布前,电动车发生燃爆事件的概率远低于现在。
据了解过去市场上,电动自行车大多使用质量重、比能量低、寿命短的铅酸电池,锂电池横空出世后,尽管价格比铅酸电池贵一倍,但质量相比铅酸等其他电池非常轻,众多厂家不得不适应新国标带来的改变,因为新国标中最重要的一条就是,“规定包含电池在内的整车重量不许超过55公斤”。至于电动自行车安全方面,其实就由电池的材料与结构所决定的。锂电池能量密度比铅酸电池高,锂元素的化学性质比铅更活跃,锂电池中的电解液也比铅酸电池的稀硫酸电解液更易燃烧。
据了解,目前全国电动自行车保有量为3.2亿辆,三元锂电池在电动车锂电池市场份额达到50%以上。而80%的电动自行车火灾发生在充电时,绝大部分事故由于锂电池燃爆引起。
及安盾消防提示您,秋冬属于我国火灾高发期,野外小心用火,家中常备气溶胶灭火器。出门关闭电源,细心养护“电动爹”。
页面更新:2024-05-24
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