颜值当道超低风阻加持 你想要的智己L7都有

流线型设计，优美的线条、运动的姿态，初次看到智己L7的人都会被它的颜值所吸引。

但你知道吗？智己L7的超高颜值还与一个数字息息相关，那就是0.21。

前不久，智己L7于重庆风洞中心完成风阻测试，获得了0.21Cd中国汽研权威认证，实现了全球第三的优异成绩。在这个数据背后，智己L7工程团队不断追求极致，才创造出了这台性能与美感共存的流动艺术品。

据悉，智己L7的研发团队为了降低风阻，投入数千万，由30余名经验丰富的工程师和设计师组成联合团队，经十轮设计迭代，在位于重庆的亚洲最大风洞中心完成测试，获得了0.21Cd的超低风阻的好成绩，最终实现了空气动力学性能与设计美感的极致统一，跻身世界量产车前三水平，与百万级豪车比肩，彰显智己L7的非凡实力。

水滴造型，尽显自然之美

就像智己汽车设计主理人许邓韬先生说的那样：“最完美的形态，莫过于风吹过的形态。公认已知风阻系数最低的物体是水滴，其风阻系数可以低至0.04，而水滴边沿弧线极致平滑，便是造就其超低风阻系数的关键因素。被风修饰过的水滴，呈现出极致流畅的曲线之美。”

智己L7的外形灵感，很大程度上来自于自然界中的水滴造型，这款车的车顶便采用了水滴边沿曲线设计，而倾角的角度则由流体力学的计算机仿真计算得出，25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，不仅灵动自然，而且还让智己L7的空气动力性能得以最大限度的发挥。

即便在设计开发过程中遇到了种种问题和限制，但是智己L7最终所展现的水滴边沿曲线设计依旧在车辆内部空间、车顶曲线的优美程度、以及风阻系数多维度之间做到了最佳的平衡，实现性能与美感的高度融合统一。这样的车身整体造型搭配1482mm的低车身设计，将智己L7贴地飞行的车辆俯冲姿态展现得淋漓尽致。

四大部件，穷尽设计之妙

智己工程团队在关注汽车外形设计的同时，还严选空气动力学部件，只为给智己L7更好地赋能。

就拿主动式进气格栅AGS来说，它对降低风阻有着巨大的帮助。当车辆高速行驶时，没有AGS的车辆，前舱零件会受到气流带来的巨大正压力，同时加剧前舱流动分离带来能量的损失，开车犹如逆水行舟。而搭载了AGS之后，车辆行驶时就可以有效减少高频气流流进前舱，高速工况关闭进气格栅之后，可以降低整车风阻6%，90公里等速能耗降低可达5%。

除了主动式进气格栅，智己团队重点针对智己L7 15个关键部位做了全方位优化，在历经多次试验、循环论证、不断打磨之后，风阻系数累计下降了30%。

小结：

颜值高，速度快，这些都是汽车用户实实在在的需求。智己汽车的工程团队耗费大量资金与人力，所做的并非只是为了达到那一个看似简单的数据或者排名，更是为了满足消费者的需求，带给消费者最好的驾乘体验。