雪铁龙将启用全新STLA中型平台，下一代C5 AX电动化转型

撰文 | 艾斯帝夫

60年前，第一辆Ami 6从位于法国布雷塔尼大区东部城市雷恩（Rennes）拉贾奈斯（La Janais）工厂的总装线驶出。在当时，雷恩以南的工业基地是雪铁龙在欧洲最大的工厂。

根据资料记载，雪铁龙对于雷恩的土地垂涎已久。

早在1958年7月的时候，六辆DS就开往布列塔尼大区管理者安托万·查特尔（Antoine Chatel）的家门口，时任雪铁龙董事长兼首席执行官——皮埃尔·贝尔科特（Pierre Bercot ）带领他的员工，向查特尔详细介绍了雪铁龙未来的计划。

时任雪铁龙董事长兼首席执行官：

皮埃尔·贝尔科特

这家来自巴黎的汽车公司在当时由米其林家族管理，而在雷恩，雪铁龙拿下了200公顷的土地，在当时甚至还有三个农场正在经营。

远在法国西部靠近英吉利海峡的雷恩工厂，完全可以看作是雪铁龙的复兴基地。这家在巴黎十五区诞生的汽车公司，实际上诸多重要车型都产自雷恩。

雷恩工厂生产过的车型

包括1961年投产的Ami 6，1969年的Ami 8，1971年的GS，1982年的BX，1989年的XM，还有1993年的Xantia，1997年的Xsara，2001年的第一代C5，2005年的C6，2007年的第二代C5，还有2018年投产的C5 Aircross，通通都来自雷恩工厂。

大概在十年前，受欧洲经济危机影响，PSA雷恩工厂一度濒临关闭。后来EMP2平台的顺利推出，以及一系列SUV车型推出上市，不仅拯救了雷恩工厂，同时也扩大了PSA在细分市场的表现。

就在10月26日的时候，雷恩工厂举行厂庆，Stellantis工厂经理艾蒂安·马丁-康塞德（Étienne Martin-Commandeur）激昂慷慨地讲到：今天是重要的一天。

Stellantis工厂经理艾蒂安·马丁-康塞德

他表示，在这一天不仅雷恩工厂迎来60周年纪念，而且也将在未来转型为一个电动化汽车制造基地。

在当天，关于Stellantis欧洲部分雪铁龙品牌最新的SUV规划也一并出炉。马丁-康塞德透露，大BOSS塔瓦雷斯已经确认，雷恩工厂将在2025年推出雪铁龙C5 Aircross的换代车型，包括48V MHEV、插电混动PHEV以及BEV纯电三种动力。

目前披露的下一代C5 Aircross其项目代号为Project CR3（车钥匙用的纽扣电池型号就是CR3），这款新车将切换到Stellantis集团的STLA Medium中型平台，对应原PSA集团公布的eVMP电动化新平台（所谓的EMP2 V4架构）。

Stellantis四大全新平台

这个新平台不同于EMP2 V3的地方在于，V3还是ICE内燃机兼容BEV纯电，而eVMP是BEV纯电兼容ICE内燃机，这意味着新平台的架构彻底更新。

尤其值得关注的是，全新一代C5 Aircross（CR3）的BEV版本将具备700km纯电续航能力，一跃进入主流的电动车市场，并且仍然定位于紧凑型C段市场。而为了布局STLA Medium中型平台，雷恩工厂将投资1.82亿欧元改造升级原有的生产设施。

平台切换之后，也符合Stellantis之前的规划，要让雪铁龙C5 Aircross在2025年的时候变为100%电动化车型。同时也要满足Stellantis设定的，在2030年电动车产量超过70%的目标。

各平台级别定义以及投产规划

因为目前，Stellantis的电动化护城河已经修筑完成，电机与日本电产（Nidec）合资，电池与道达尔Saft合资（戴姆勒刚刚加入，名字变为ACC），智能车联网系统与鸿海/富士康合资组建了Mobile Drive，还有PHEV/MHEV变速箱也与Punch Powertrain邦奇合资开发了DT2双离合变速箱......基本上相应技能都准备就绪。

目前这一代雪铁龙C5 Aircross（C84）就在雷恩工厂生产，共线生产的还有标致5008（P87）。在过去的2020年里，有10万台C84和P87在雷恩下线。疫情缓和的2021年，产量应该只升不跌。

雷恩工厂SUV产品排产计划

另根据citroenvie在10月27日的报道显示，就在STLA雷恩工厂公布最新的投资计划的时候，DS汽车首席执行官布埃特里切·富彻（Béatrice Foucher）几乎同时对外透露了DS的未来计划。

她表示，Stellantis将继续在中国市场经营豪华品牌DS Automobiles，并且首席执行官塔瓦雷斯将在2022年初，公布一则新计划以提振目前令人失望的销量。

在2019年，PSA集团与长安汽车解除CAPSA长安标致雪铁龙合资企业，并将深圳观澜工厂出售给宝能集团以来，DS的销量跌至历史最低点，依靠宝能代工的模式，DS品牌在中国市场没有一丝存在感。

DS汽车中国官网，三款在售车型

除了DS表现颓势以外，目前Stellantis在中国的标致、雪铁龙以及Jeep品牌表现均不如人意。而塔瓦雷斯在即将公布的新计划中，除了要解决DS品牌的生死问题外，也将阐明上述几个品牌在中国的未来布局。

令人意外的是，目前所透露的消息表明，该“中国计划”还包括一项导入欧宝纯电汽车的规划，并且有可能使用目前生产Jeep的GAC合资工厂（原文报道为：Part of that plan will be a focus on 100% electric Opel vehicles and using one of the plants of its joint venture with GAC, which specializes in producing the Jeep brand.）【MERCI】

1961年，雷恩工厂总装线驶下的Ami 6