最近FF汽车在美国成功上市融资的消息出来，贾跃亭一下子又占据了热搜的位置。那么FF汽车上市跟贾跃亭自身的境遇又会有什么关系呢？

法拉第未来上市融资成功之前的状况

我们先来看看最近的关于贾跃亭的消息。 他先是根据美国相关法律申请了个人破产重组，成立由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托，将其在FF全球控股公司——Smart King有限公司的所有股权转让给债权人信托基金，以偿还余下债务。从此，贾跃亭将不再持有FF任何股权。

换句话说，就是贾跃亭将其在FF持有的股权顶给了债权人，FF如果将来赚了钱，这些债权人就都能赚钱，如果将来赔的底子朝天，那也只能是愿赌服输了。

不过，不要以为贾跃亭就不再控制FF汽车， 其实他仍然以FF创始人和CPUO（公司首席产品和用户官）的身份控制着公司的整体走向。你让债权人来运作法拉第未来汽车，肯定不如贾跃亭运作得好。

贾跃亭的债务

根据某度上查询消息，目前已偿还超30亿美金（约合人民币211.9亿元），待偿还总额约为36亿美金（约合人民币254.3亿元），减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金（约合人民币141.3亿元）。

也就是说，贾跃亭只需要再还141.3亿元就可以还清债务了，按理说，只要法拉第未来汽车能正常投产销售，贾跃亭要把这100多亿挣回来也不是件难事啊。大老板玩的都是大生意，100亿的生意跟我们普通人100块钱的生意是差不多的。

法拉第汽车上市之后是否可以帮助FF91这台汽车快速上市？

近两年，国内的电动汽车市场在国家政策的牵引之下，产业配套尤其是电动汽车的充电配套已经接近成熟，尤其是在一线城市充电桩几乎已经随处可见，相应的造车新势力的玩家诸如蔚来 小鹏 理想都混得风生水起，可以说电动汽车的春天眼看就在眼前了。法拉第汽车日前在美国借壳上市，一下子就缓解了自己的资金燃眉之急。

此次传出的消息是吉利、珠海国资要和FF合作造车。简单一点来说，就是吉利出生产能力，珠海出资金，法拉第汽车出前端的先进技术积累，通过这些合作来合力将FF汽车打造上市。

这是一个看起来很美的组合，资金 生产能力 先进技术都凑齐了，看起来什么都不缺了。

目前传出来的消息看起来都是很美的消息，摆在贾跃亭面前的，是非常好的一次机遇。希望贾跃亭可以在新一轮电动汽车的红利之下，成功翻身，再造传奇。

你认为贾跃亭是故意老赖圈钱吗 单选 0人 0% 是 0人 0% 不是 0人 0% 不好说 投票

不得不说的话：

贾跃亭的眼光非常准，在中国经济蓬勃发展的这些年里面，他捕捉到了非常多的大风口， 比如版权收费，手机，以及汽车，可惜的是同样做生意，同样的时空，有人赚钱有人赔钱。起个大早赶个晚集，甚至当先锋的可能性也不是没有。

可惜的是，贾跃亭看准了方向，节奏却没有踏对，导致了自己的造车失败。

作为一个生意人，激进和稳健，是我们不对不经常面对的一个问题，审时度势才是一个雄才大略的人所必需的素质。一味的保守，一味的激进，都是不足取的。