特斯拉的崛起

世界上第一种量产型电动汽车是美国通用研发的EV-1，不过因为投入产出比太低，赚不到钱，人家不干了。对此，爱好环境人士狠狠的吐了通用一脸口水，指责它“杀死了电动汽车”。

好在，在通用EV-1项目组工作的艾尔.科科尼（Al Cocconi），看不下去了，就辞职不干了然后在加利福尼亚创建了电动汽车公司AC Propulsion，并生产出单座的铅酸电池汽车T-ZERO。不过，搞技术出身的科科尼没搞好公司，AC Propulsion很快陷入困境。然后来自硅谷（不是搞IT得嘛？怎么来搞汽车了）的马丁.艾伯哈德（Martin Eberhard）出现了，他很大方的投资了15万美元，代价就是让科科尼尝试用数千块笔记本用的锂电池作为T-ZERO的动力（好吧，还是不离老本行，笔记本是我的最爱）。结果，T-ZERO行驶里程超过480公里，出乎意料，小编一激动赶紧把笔记本擦一擦。

TZERO电动跑车

原来马丁.艾伯哈德（Martin Eberhard）,还有好几个身份，包括资深车迷、创业家等，这头脑真是服了。本想大干一场的艾伯哈德遇到了宅男科科尼同学很无奈，因为科科尼无意成立新公司，

SO，我们的创业家Martin Eberhard只好自己撸起袖子上阵了，创业家Martin Eberhard说服了他的伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司。不过新能源汽车刚开始瞄准的客户群--呃，竟然是有环保意识的高收入人士和社会名流，小编心里忿忿不平，我也有环保意识，垃圾都是装袋扔进垃圾箱的。

好吧，不管怎样，公司成立了。BUT，Martin Eberhard毫无管理公司，比如投资和材料等方面的制造经验（听着这么耳熟），还好，埃隆·马斯克(Elon Musk)出现了。

大家注意了，……主角登场了

埃隆.马斯克，大家看一下他的照片，嗯，小伙还是很帅的，可以去当明星了，不过他不靠颜值也可以赚大钱哦。

埃隆·马斯克（Elon Musk）1971年6月28日出生于南非，怎么说呢，这个人很聪明，也很能折腾，12岁的他自己写了一个游戏 blastar 的代码，将它卖了500美元。18岁时移民加拿大。后来，在美国宾州大学和斯坦福深造之后，他先后开发了企业黄页网站 zip2 和网上支付软件 PayPal（这个小编知道）。呃，后来，……马斯克要上天了。

年轻时候的马斯克

是的，马斯克自己搞火箭，要上火星。他成立了SPACE X公司造火箭，刚开始到俄罗斯去买，结果人家以为他脑子有病，没搭理他，结果马斯克在回国的途中自学了火箭研发部门组织框架，准备招揽工程师自己造火箭。

SPACE X公司开业典礼....呃...不说了

私人研究火箭对大多数人来说不啻于天方夜谭，有钱也不行，可是马斯克没多少钱他就敢干，尽管Space X的工程师和科学家全力以赴，还是接连三次发射失败，而马斯克之前赚到的钱，几乎只够三次发射，结果三次发射都失败了。然后他没钱了，没钱他就到处融资，甚至鼓动员工和家人投资，他成了业界笑柄，不过仍旧有很多员工投资了。终于，第四次发射成功了。

猎鹰火箭的回收架放下

最后，美国宇航局NASA看中了Space X的韧劲和实力，跟它签了数十亿的运送太空物资和宇航员的合同，哎呀，简直是神操作。

马斯克和他的伙伴们造火箭的过程还是经历了不少趣事。

比如，每次发射火箭时，当地的牛都会恐慌不已。为了不扰“牛”，工程师们特地分出精力在牧民家里装了监测牛群反应的软件。（牛：“谢谢了。”）

此外，NASA作为专业大客户，一直对私营的Space X嗤之以鼻，于是工程师们决定将一个重要的宇宙飞船运算系统命名为“咕咕”。于是每次讨论，清高的NASA科学家和政府官员不得不重复提及它的名字：“咕咕”“咕咕”“咕咕”……

马斯克除了Space X，同时还运营着：电动能源汽车特斯拉Tesla；太阳能系统公司Solar City。

tesla

solar city

小编还听说正在搞超级隧道和胶囊列车的公司The Boring Company，这个伙计挖地道也就罢了，更加可恶的是，他竟然把挖出来的泥烧砖卖钱，简直太可恶了。

好吧，回到正题。马斯克接手特斯拉后，公司开始了彪行天下：

2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，也包括公司创始人艾伯哈德。

2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。

2015年12月，著名管理咨询公司波士顿咨询公司（BCG）公布的《全球最具创新力企业报告》中，苹果、谷歌、特斯拉位列前三。

2016年2月2日上午，特斯拉公司在公布旗下Model X的国内售价，标准版90D价格区间为96.1万元到117.18万元，同时，特斯拉还将在中国市场推出Signature Red限量版P90D车型，售价147.95万元。（吓死我了）

2016年2月，特斯拉公司与玩具厂商Radio Flyer合作推出了一款儿童版的“Model S”型“轿车”。（好像买一辆，给我儿子开）

2017年4月13日，美国电动车制造商特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉预计将在今年9月对外展示计划中的商用卡车。马斯克在2016年宣布特斯拉将推出包括Semi电动卡车、电动公交车、电动皮卡、以及一款紧凑型SUV等新车型。

2018年10月17日，特斯拉中国官方发布消息称，已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区。

然后，直到现在我们看到的特斯拉。

讲重点，特斯拉应该算是新能源汽车大规模应用的先驱者，也是利用现代科技改造生活方式的大拿，更加了不起的是，以马斯克为代表的人已经不单单局限于对于新能源等具体项目的科技改造，他们已经跳出了单一领域的局限，以一个超凡的视角审视人类生存问题，目光十分的长远。