狼来了？国产丰田赛那售30.98-40.58万元，你愿意加多少？

狼真的来了！

2021年10月29日，基于丰田TNGA-K模块化架构打造，由广汽丰田引入生产的中大型MPV赛那正式上市，新车共推出了6款不同配置的车型，售价区间为30.98-40.58万元。

接下来咱们一起看看国产后的赛那究竟有何亮点？

1、外观设计运动化，妥妥的家用风

和现在丰田的新车一致，赛那也告别了过去丰田式的保守。

站在车头，运动范儿扑面而来，梯形大嘴+收紧中网的组合搭配，使整个车头看起来颇具攻击性和力量感，这是典型的运动化设计。

侧面部分，赛那的风格和GL8有着明显区别，由于赛那的车身长度比GL8要短，而车身宽度又比GL8更宽，所以赛那给人的重心感觉更低，更符合家用MPV的定位。

车尾部分，赛那使用了很多纵横交错的线条，营造出了相当的层次感，再搭配上方一体成型的扰流板，整体感觉和前脸遥相呼应，也是运动感十足。

2、内饰一如既往的丰田，朴实无华无亮点

来到车内，我们可以看到国产赛那几乎全部照搬了海外版车型的设计，虽然悬浮式大屏算是紧跟时代步伐，但整体配色、材质搭配都比较一般，和竞品GL8相比，缺少档次感。

3、配置进行了本土化优化

赛那针对国内消费者，增加了不少符合国内消费者喜好的配置，比如全景天窗、第二排电动座椅调节、12.3英寸全液晶仪表、带LOGO发光的迎宾大半、豪华地毯等。

4、动力无悬念，油耗有惊喜

国产版赛那全系搭载2.5L混动系统，最大功率141KW，最大扭矩238牛米，匹配E-CVT变速箱，它的亮点在于混动系统的平顺性以及燃油经济性，工信部公布的综合油耗仅为5.9L/百公里。

阿源结语：

赛那的国产，对于广汽丰田乃至于整个丰田品牌都具有相当重要的意义，不仅仅填补了中档MPV这一领域的空白，而且还彻底打乱了国内MPV市场的格局，让消费者有了更多选择。

不过，鉴于丰田近几年的一贯品牌强势表现，赛那加价几乎是板上钉钉，所以对于消费者来说，赛那虽好，但拥有不易。