特斯拉Model3、小鹏P5，对比一番后车主这样选

“买新能源车的人图什么？”图它不摇号、不限行，图它智商高，还省钱……作为一个新能源车主，我所图甚多，确认过眼神，是那个开完电动车就回不去的人没错了。之前我收了一辆二手纯电车，开了一年多后，很喜欢它的智能，开起来也顺手，但无奈电池有点损耗过度，于是，我打算买一辆新的纯电车。

本来打算买特斯拉Model3，但了解后发现，现在很多国产的新势力车型也不错，比如蔚来、理想、小鹏等等。而且最近蔚来和小鹏都有新车，所谓买新不买旧，我自然是要关注一波。奈何蔚来ET7实在有点超出预算，而且迟迟没有上市，所以我就把目光放在了小鹏汽车新推出的P5上，一番考校下来，它似乎也不比特斯拉Model3差？

【图注：小鹏P5】

【图注：特斯拉Model3】

外观内饰PK，运动VS居家

外观方面，毫无疑问，特斯拉Model3是好看的，低趴的车身，简约的设计，运动感和科技感都十分突出，二十几万就能入的“保时捷”确实吸引力十足，帅就完事了。特斯拉Model3的内饰也是走的简约风，极致的简单，感觉出自“断舍离”大师之手，喜欢极简风的人对评价还是很高的，可惜的是它的做工、内饰实在有点粗糙，隔音就像5~10万的车，而且我有点不习惯仪表盘与中控屏合融在一起的设计，确定有点不方便。

【图注：特斯拉Model3】

而小鹏P5的外观设计更有居家风格，虽然出自新势力品牌之手，但因为定位就是“家用车”，所以并没有朝着“狂拽酷炫”的路线进行，整体造型而言，转角和线条比较柔和的，正好凸显出了前脸的贯穿式大灯设计。至于内饰，小鹏P5的设计也走温馨向，简约而不简单，材质大部分采用皮质包覆，看起来比较有质感，摸起来也比较柔软。而且它还装上了15.6英寸的中控大屏、12.3英寸的仪表盘，这比特斯拉Model 3显得有诚意一些。毕竟，特斯拉Model 3取消了Model S上采用的仪表盘显示就是为了省成本。

【图注：小鹏P5】

智慧配置，城市智能驾辅展望

新能源车，最让人不舍的一点，对我来说是智能。目前来说，新势力与智能化不分家，不管是特斯拉Model3还是小鹏P5都是以智能驾驶辅助作为亮点。而根据我的了解，它们都已一脚踏入城市智能驾驶辅助领域。

【图注：特斯拉Model3】

特斯拉Model3的FSD系统更新后，在国外备受关注，有爱好者“连夜”出了测试视频，能够识别红绿灯信号，在城市街道上进行自主巡航，尽管不少人对它大胆抛弃雷达等感知单元，走向“纯视觉”感到担心，但无可置疑的是，它确实走在了大部分车企的前面。只是，在国内，特斯拉Model3虽然能够识别到红绿灯信号，但还未能实现根据信号灯启停等操作。

而小鹏P5“出道”的一大亮点，就是延续、升级小鹏P7的智能驾驶。小鹏P5搭载双激光雷达，感知能力大大提升，不管是感知距离还是测距精度，都得到了升级，满足了城市NGP实现的需求。而且，相比较“纯视觉”方案依靠的摄像头，激光雷达因为不受光线明暗变化等特质，被认为是更值得信赖的方案。

【图注：小鹏P5】

在激光雷达的帮助下，小鹏P5的城市NGP可以实现红绿灯路口通行，环岛通行，智能绕行临停车辆等诸多便利功能，扩展了智能驾驶技术的应用场景。如此，无论是堵车，还是日常驾驶，我们只需要握住方向盘，监测路况、功能运行等即可，大大缓解驾驶压力。

【图注：小鹏P5】

对于新能源车主而言，新能源车除了牌照、不限行等一系列优势外，最重要的或许就是智能驾驶辅助功能了，体验过开着高智商车型悠哉驾驶的感觉，反正我是不想体验高速或者堵车时，高度集中注意力，机械式踩动油门、刹车的感觉了。面对特斯拉Model3和小鹏P5的选择，我会更相信激光雷达一些，再加上家庭用车的需求，我更倾向于小鹏P5，不知道大家怎么想？