重磅！富士康母公司投资马来西亚8英寸晶圆厂

6月11日，据富士康母公司鸿海集团公告显示，鸿海正在计划以1.08亿林吉特（约新台币7.8亿元）投资马来西亚科技公司DNeX，持股5.03%。这对于鸿海而言，相当于间接投资马来西亚8英寸晶圆厂SilTerra，为鸿海进军晶圆代工提供了更多的筹码。

据了解，鸿海早就在公开场合表示自己将加大对晶圆厂的投资，进军晶圆产业其心可昭。从鸿海的策略可以看出，公司未来切入电动车领域基本是实锤。的子公司富士康在5月底与在泰国达成了一项价值数十亿美元的电动汽车合作伙伴关系，富士康和泰国国家石油股份有限公司在一份声明中宣布，两家公司将在生产电动汽车的硬件和软件方面进行合作。想做好电动车，芯片是一个关键的产品，汽车缺芯早不是什么新闻了，对于新进入的电动势力，产能将是决定公司能否在市场上打响品牌和影响力的关键筹码之一。

作为全球电子产业的代工之王，富士康有着自身的供应链和制造优势，但是，其在晶圆和芯片领域的积累并不深厚。2021年以来，全球半导体芯片供应短缺，汽车行业影响似乎最大，并且这轮缺芯潮可能持续到2022年底。目前，包括大众、宝马等顶级汽车厂商都因为缺芯片减产，新势力车企更不用说了。笔者猜测，富士康此举投资晶圆厂，前期更多是满足自己的造车梦，产能自给为主，后续不排除外销的可能性。

鸿海对于晶圆厂觊觎已久。2021年2月，鸿海董事长刘扬伟曾经对媒体记者表示，晶片短缺对富士康客户的影响有限，目前富士康有意寻求购买一座8英寸晶圆厂。坊间传闻，特斯拉和鸿海均在竞标存储大佬旺宏的晶圆厂，他们均正在和旺宏谈判，虽然三方均未回应，但是大家猜测还是很有可能的。后面，特斯拉拿下了旺宏厂，鸿海只能另寻其它厂了。

据了解，旺宏的厂是个6英寸的厂，位于新竹科学园区 2 期，地理位置颇佳，受到疫情的影响，2021 年 3 月停产了，但是还是有很多的设备，对于鸿海而言，是有很大的利用价值的。

2018年8月16日，珠海市政府与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将在半导体设计服务、半导体设备及芯片设计等方面开展合作。很多媒体人猜测，富士康可能要投资晶圆厂，自建工厂了。后面，鸿海与夏普的半导体厂整合，评估兴建2座12英寸晶圆厂，但是，因为种种原因，计划一直未执行。

后来，富士康回应了并不会自建，是资源整合，毕竟投资晶圆厂，动不动就是百亿美金，还可能打水漂，风险极大。鸿海代理董事长吕芳铭澄清表示，对于半导体领域，鸿海的定位，一直是整合者的角度，至于自建晶圆厂，不在鸿海的规划当中。

对于鸿海甚至富士康而言，不管是自建还是整合，晶圆厂对公司重要性不言而言，拥有芯片和晶圆，这也正是体现富士康品牌和强大管理能力的关键，鸿海这次投资的8英寸晶圆厂SilTerra，将在未来几年给自己提供芯片，对公司是有很大的战略和实际意义的，或将对晶圆代工行业产生影响。