万顺叫车“运力包干缴费模式”数百万司机和乘客将集体受益

网约车日渐流行的背景下，其背后隐藏的弊端也逐渐显现。除了部分网约车平台监管不严，导致无证载客行为有所抬头，平台私自截留订单、司机抽成费用日渐抬升，更是成为行业主管部门屡治不爽的老大难问题。诸多诟病，导致很多网约车司机不仅没有归宿感，更是养成了散漫自由的习惯，线上退单等行为更是钻制度的漏洞空子，不仅引发行业乱象，更是导致乘客与司机、平台潜在的纠纷。

面对上述一连串的问题，有没有一种科学合理的方式解决这一问题呢？

万顺叫车给出了答案——有！

作答这一连串网约车时代命题的万顺叫车，是交通运输新业态、出租车+互联网、渠道+用户、合伙人制度的移动出行科技公司，企业成立以来，始终坚持以"善心、善愿、善行"作为企业的文化理念，致力于让有志创业的网约车司机免费成为公司的"司机合伙人"，和平台一起成长，共享平台发展的红利。

为了真正解决困扰网约车司机"高门槛、低收入"的难题，万顺叫车创新打造"运力包干缴费模式"这一新颖独特的模式。

这一模式之下，司机可以自行选择"订单百分比扣服务费模式""运力包干缴费模式模式"两种菜单，给网约车司机多重选择，对从业者更尊重。选择"运力包干缴费模式模式"的司机按时在万顺叫车APP上充值缴付"运力包干缴费模式款"。

这一模式最大的特点便是入门费用相对其他网约车平台更加低廉！县域市场、地级市场城乡结合部每月300元/辆车。省会城市、直辖市城乡结合部每月500元/辆车；按季度包干9.5折优惠；按年度包干8折优惠；包干费价格由分公司制定报总部批准后执行。

平台费包干，司机多劳多得，有了好收益，不仅能够留得住司机，而且能够吸引更多的司机加入，更多自营车司机加入就会带来更多的乘客资源。特别是司机越勤奋平台收费越低，更能激发从业者跑车的工作热情。每跑一单都是纯收益，司机不再挑单。

此外，这一模式有助于理顺市场秩序，收入高了，司机自然愿意为乘客提供给家优质的服务，乘客自然愿意继续选择万顺叫车的服务，努力打造"乘客更好叫车、司机收入更高、服务更有礼仪、平台运行更良、行业秩序更优"的多方共赢局面，彰显交通运输新业态共享经济平台优势。

能挣钱、有尊严……如今，越来越多的司机群体被吸引加入万顺叫车，其全国各地的司机队伍也逐渐壮大到200余万人！

在"运力包干缴费模式"模式下，万顺叫车正如同一艘航母，搭载着全国各地的合伙人，乘风破浪，扬帆远航！