突发！又一汽车芯片巨头发布涨价函，明年1月1日起生效

近日，瑞萨电子向自己的客户发送了一封涨价函，表示目前由于受到产能不足所导致的供应挑战，包括上游晶圆产能的限制，以及下游的后端、测试、包装以及原材料的产能限制，导致供应商大幅增加了成本。瑞萨电子还表示，这次已经评估了对于自身制造成本的影响，并且为了维持瑞萨电子的供应和长期制造的连续性，决定提高瑞萨电子大部分产品以及新收购的Dialog产品的定价，涨价将在2022年1月1日正式生效。但调价函中并没有透露产品调价的具体涨幅。

以下为瑞萨电子关于此次涨价函的全文：

此外，瑞萨电子还在声明中提到，2021年1月1日之前发货的客户订单将以当前的价格收货。而在明年的1月1日之后所有的现有订单和新订单将以新价格处理。调价函中并没有透露此次瑞萨电子与Dialog对于产品调价的具体涨幅，不过瑞萨电子表示，理解这次的调价是一次困难的行动，不过鉴于目前半导体供应链的状况，这些行动是必要的。同时瑞萨电子也相信这些行动将有助于确保供应的连续性，现在和将来，瑞萨电子的首要任务仍然是尽最大努力满足客户的需求。

据悉，在此之前瑞萨电子已经多次向客户发送了调价函通知，早在2020年11月份，瑞萨电子便已经发布了一份涨价通知。而涨价的理由同样是由于原材料和封装基材成本的增加，因此上调部分模拟和电源产品价格；同时瑞萨电子表示，还面临库存成本的增加和产品运输的风险，使公司不得不上调价格来保证这些产品能持续地投入生产。

瑞萨电子是全球十大半导体芯片供应商之一，也是高级半导体解决方案的首选供应商。自2010年，瑞萨科技与NEC电子公司合并以后，瑞萨电子开始正式运营，产品包括微控制器、SoC解决方案和广泛的模拟及电源器件。其业务覆盖了面向各种应用的研究、开发、设计和生产。在很多领域，诸如移动通信、汽车电子和PC／AV 等获得了全球最高市场份额。

受疫情等方面的影响，瑞萨电子的供应一直很紧张，汽车芯片的供应依然有很大的缺口，价格居高不下。就在今年10月7日，日本发生5级以上地震，瑞萨电子日本那珂工厂部分设备受到地震影响停工，有部分微影设备感知到摇晃自动停止了运转，不过好在此次地震对于瑞萨电子的影响并不大，第二天设备就恢复了运转。

在更早些时候，瑞萨电子旗下半导体工厂还遭到了火灾困扰，对汽车行业芯片供应产生很大影响。具体情况是因为瑞萨一家半导体工厂发生火灾，一个洁净室受损，随后瑞萨停止了该公司的生产活动。在半导体工厂中，洁净室属于关键设施，主要用于防止外界杂质污染半导体产品。日本瑞萨电子公司首席执行官柴田英利表示，瑞萨电子计划在一个月之后重新启动这家芯片工厂的生产。另外，该工厂停产一个月将导致170亿日元（1．56亿美元）的经济损失。

此外，8月中旬，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全也曾透露，由于马来西亚疫情严重，瑞萨电子马来西亚Muar工厂产线持续关闭，这也直接影响到了博世ESP／IPB、VCU、TCU等芯片。

同时，在9月底瑞萨电子举行的运营说明会上，该公司还表示，将在2023年前将车规级MCU产能提升50%。其中采用8英寸晶圆的高端MCU，每月产能将提升150%，达到4万片，这块主要依赖于晶圆代工厂来制造。而在低端MCU方面，计划每月产量提升至3万片，同比增长70%，这部分增长的产能将主要通过瑞萨自由工厂来生产。

但据媒体报道，近年来由于陷入亏损危机，一直以“稳”见长的瑞萨开始了思变，从2017年开始，瑞萨陆续收购了芯片设计厂商Intersil、IDT、Dialog。竞争对手的成长速度飞快，瑞萨的收购案相当于是用钱买时间。

值得注意的是，此次调涨的产品就包括了瑞萨新收购的Dialog 产品。公开资料显示，Dialog产品线主打电源管理芯片市场，其客户除了苹果之外，还包括三星、小米、松下等，另外还有一些无线通讯业务。将其优势囊入瑞萨电子中，能够推动瑞萨电子电源管理、模拟混合信号、连接、工业和标准产品等核心领域的增长。

对于芯片接二连三涨价的现象，你怎么看？