实拍日产天籁，8月卖出1.7万台，力压雅阁、凯美瑞

在国内日系车受众一直不算小，说到中型车，如果从家用舒适角度来看，日产天籁会是很多人的选择目标之一，从今年8月份公布的销量数据来看，卖出了1.7万台是市场中的翘楚，销量上力压雅阁以及凯美瑞。目前家族在售车型指导价格在17.98~26.98万之间，今天要具体跟大家聊的是2.0L XL 舒适版，指导售价在18.79万，家族次低配车型，整车提供3年或10万公里质保服务。

从外观角度来看，日产天籁沉稳中带着一点运动感，脸部采用经典家族式风格塑造，大V型前进气格栅冲击力算是可以，周边是大块银色镀铬装饰。而两侧大灯组就像带有律动感的节奏箭头，内部匹配LED远近光源以及日间行车灯，从具体功能上来看，支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。

作为一款中型轿车，日产天籁空间方面比较宽敞，从具体数值来看，长宽高分别在4901×1850×1447毫米，车身轴距在2825毫米。侧面处理特别运动，腰线带有一定的俯冲感受，后视镜是双色方案，算是家族低配车型，但电动调节、折叠以及加热一个都不少。底部轮毂是银黑双色，从具体尺寸来看在17英寸，如果嫌小可以选择高配版本车型，本身自带胎压监测功能。

从车尾去看天籁，给人一种相对务实的感觉，小鸭尾微微上翘，幅度不是很大，尾灯组造型跟前大灯比较相似，内部进行一定熏黑处理，点亮后辨识度还算可以。由于是家族次低配版本车型，所以感应式后备厢以及电动后备箱都没有配备，后备箱手动打开后空间还算可观，常规状态下在586L。

进入日产天籁车内，跟外观相比会更低调一些，特别是科技感受上比较一般，仪表区域采用指针+5英寸液晶屏组合，而反观中控区域，配备8英寸悬浮式屏幕，尺寸不算多大，但看上去很养眼，本身支持车联网以及OTA升级功能，可玩性上算是不错。并且车内提供语音控制，可以一定程度解放双手，抬头往上看是一个分段式可开启全景天窗，面积不算小，驾驶起来能够愉悦心情。对于座椅，则采用真皮材料，不愧是日产大沙发，包裹性跟座垫长度都不错。

从动力上来讲，日产天籁主要就是满足正常行驶，性能上不会太强，但油耗经济性不错，平时只需要添加92号汽油，采用2.0L自然吸气引擎，发动机提供双C-VTC连续可变气门正时技术，从具体参数上来看，最大功率在115kW，最大扭矩在197N·m。驾驶起来平顺性不错，上下班早晚高峰，即便堵车，不会有太明显的顿挫感受，而且油门响应速度不慢，起步时候加速很好，虽然后期的爆发力一般，但作为家用，完全足够。