轿跑设计+创驰蓝天引擎，马自达CX-4解析，推荐两驱蓝天驾趣版！

在日系车中，马自达跟其他几个品牌风格不一样，在国内销量相对小众一些。在紧凑型SUV市场，马自达CX-4采用轿跑式风格设计，颇受年轻人喜爱，上手后操控感受出色，不愧“东瀛宝马”的称谓，会给人一种扮猪吃老虎的感觉。作为一个专业车评人，今天要跟大家推荐解析的车型是2.5L 两驱蓝天驾趣版，厂商指导售价在17.98万，下面就跟大家来具体聊一聊。

目前在售车型，上市时间超过一年，从外形上看没有跟时代脱节，脸部线条没有刻意追求夸张呈现，前格栅是采用多边形设计，周边用银色装饰包裹，并且左右两侧蔓延到大灯组位置。远远望去，中网区域会有种满天星的感觉，比较符合年轻人的审美。上方大灯组采用LED光源，本次推荐车型功能上相对简单，只支持高度调节以及延时关闭，在下包围左右两侧，日间行车灯是横条式设计，醒目程度个人觉得一般。

侧面视觉感官比较运动，车身相对低矮，把轿跑气息体现得淋漓尽致，从具体尺寸来讲，长宽高分别在4637×1855×1531毫米，车身轴距在2700毫米。作为一款轿车，让人惊讶的是提供了车顶行李架。从底部去看，轮毂是银黑双色方案，造型上是花瓣式模样，尺寸不算小，达到19英寸，很多中型车都不一定有它大。

从车身尾部去看，边角圆润，上窄下宽设计很清爽，尾灯组中间用一根银色装饰条看上去填充，看上去会有贯穿式的感觉。下方排气孔是圆形双边双出方案，没有进行装饰，反而看上去更有活力。

进入马自达CX-4车内，从风格上来看比较简约。科技感上相对一般，仪表屏采用炮筒式设计，有些人认为有一些赛车元素，但我个人认为就是省成本，显得太复古。正前方是真皮多功能方向盘，支持换挡拨片功能，操控起来倒是比较精准舒适。右侧中控屏幕采用悬浮式设计，就是尺寸小了一些，只有8英寸，提供车联网功能，不过自带的车机系统好用程度一般，我个人更喜欢手机互联，车内没有缺席，安卓手机跟苹果手机都可以使用。

从动力角度来看，选择搭配2.5L创驰蓝天自然吸气引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在252N·m，平时只需要添加92号汽油，经济性保持日系车高水准。从动力输出上来讲，低速扭矩爆发不弱，城市道路行驶一点都不拖泥带水，在高速上跑，车速达到100公里每小时以上，加速会出现后劲不足的现象。操控上灵活，比较有可玩性，但如果追求推背感，马自达CX-4给人的感觉不够充足。