氢动力客机完成“世界第一”的首航

能够搭载乘客的氢燃料电池飞机本周完成了首飞，这是向低排放和零排放飞行迈出的又一步。

ZeroAvia的六人座Piper M级飞机已经过改装，该装置结合了氢气和氧气来发电，该飞机于周四进行了滑行，起飞，全模式飞行并着陆。

ZeroAvia说，这次被称为“氢燃料电池驱动的商用飞机飞行”的旅行是“世界第一”。不过，还有其他一些氢燃料电池飞机可以搭载乘客。

早在2016年，HY4飞机就开始了它的第一次正式飞行，当时它可以搭载4个人，从德国的斯图加特机场起飞。HY4由德国航空航天中心的研究人员与“工业和研究伙伴”共同开发。

周四的ZeroAvia航班是在该公司位于英格兰克兰菲尔德机场的研发基地进行的，该机场位于伦敦以北50英里。该机场归克兰菲尔德大学所有。

ZeroAvia的首席执行官Val Miftakhov在一份声明中说:“虽然一些实验飞机已经使用氢燃料电池作为动力来源飞行，但这架商用飞机的大小表明，付费乘客很快就可以登上一架真正的零排放航班。”

ZeroAvia正与项目伙伴智能能源(Intelligent Energy)和欧洲海洋能源中心(EMEC)一起，领导一个名为HyFlyer的项目。

EMEC称，由英国政府支持的HyFlyer的目标是“通过演示动力系统技术来取代螺旋桨飞机上的传统活塞发动机，从而实现中小型客机的脱碳。”

HyFlyer项目的下一步将是ZeroAvia在距离奥克尼群岛(位于苏格兰大陆北海岸外的一个群岛)250到300海里的地方进行飞行。这架飞机将使用氢燃料电池。人们希望这次旅行能在2020年底之前完成。

在ZeroAvia的飞行新闻的最后一周，欧洲航空巨头空中客车公司发布了三架氢燃料概念飞机的细节，称它们将在2035年投入使用。

这款名为ZEROe的汽车在尺寸和风格上各不相同，但都是零排放，以氢作为主要动力来源。

其中一项设计为未来几年的飞机外观提供了一个激进的设想。这种“混合翼体”概念飞机可搭载200名乘客，机翼将与机身“合并”。

虽然在飞机上广泛采用氢动力还有一段路要走，但陆上交通工具已经在使用这项技术了，尽管规模很小。例如，英国首都伦敦已经引进了氢公交车。

在其他地方，欧洲公司阿尔斯通已经开发出Coradia iLint，一种利用燃料电池技术将氧气和氢气转化为电能的火车。

据该公司介绍，它的时速可达140公里(87英里/小时)，噪音低，“只排放蒸汽和水”。