5.9秒破百，续航达到1152km，这款丰田SUV要特立独行

丰田汽车一直以极高的质量稳定性和极低的油耗表现为人称道，不过在动力方面，丰田倒显得比较“佛系”，相比同级别竞争对手都要弱一些。以凯美瑞为例，2.0L发动机最大马力178匹，隔壁本田雅阁搭载的1.5T发动机最大马力194匹，排量低、税费低，还有更好的动力表现，丰田这方面做得不如老对手。

虽说丰田旗下也有主打动力的“GR”车型，但是对于普罗大众来说，车型还是过于运动。不过丰田向来产品线就比较丰富，既要动力又要经济，还得兼顾日常用车需求，丰田旗下的威兰达新能源绝对能够满足你。

广汽丰田威兰达其实和一汽丰田RAV4荣放是基于GA-K平台的双胞胎兄弟，只是马甲不一样罢了。威兰达新能源的整体设计和布局和燃油版保持了一样的风格，不过在部分配置上进行了优化。安全性方面，虽没有进行结构测试，但是可以参考燃油版的数据，同宗同源还是有一定的参考价值。

从中保研公布的碰撞测试结果可以看出，除了耐撞性与维修经济性指数获得较差成绩之外，其余项目均是优秀，即便是正面25%偏置碰撞，其A柱也没有出现弯折或是断裂的现象。鱼和熊掌不可兼得，在安全面前，花点钱真的不值一提。

重点需要介绍的是这款丰田新能源SUV与以往油电混合动力有所不同，其是插电式混动动力，运用电机作为动力主导。这么说可能有些生硬，我们不妨用威兰达双擎版来做对比，两者都是采用2.5L+双电机+E-CVT的动力总成，但是双擎版的百公里加速时间为10.5s，而新能源版百公里加速时间则达到了5.92s，这个差距不仅体现在插电式混动和油电混动的动力主导，也体现在新能源版采用了更高能量密度的三元锂电池。

由于新能源版的动力主导是电机，通过电源直输，在续航里程上表现更加优秀。根据实际测试，在满电满油状态下，最大续航里程可以达到1152km。威兰达新能源的这些表现让我对丰田有了不一样的看法，不再满足于油耗和质量，动力也是能安排妥妥的，这款SUV真的是特立独行，指明了新的方向。

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