使用刀片电池的比亚迪汉，碰撞过后居然自燃？和电池真的没关系吗

近日，关于比亚迪汉碰撞起火的报道层出不穷，事情的缘由网上都能找到，我这里简单梳理下。事情还要从懂车帝的一档节目说起，节目中有两台车准备做碰撞测试，一辆是比亚迪汉EV，另一辆是极狐阿尔法S。碰撞测试结束静置48小时后，比亚迪汉EV突然自燃了。

从比亚迪汉EV的相关数据中可以获悉其使用的是“绝对安全”的刀片电池。这种类型的电池也经过穿刺试验，结果都显示安全性要远远大于其他类型的电池，为什么这次“翻车”了？

比亚迪的官方回复称自燃和电池并没有关系，而是因为参与测试的比亚迪汉EV使用的冷却液是红色，而原装冷却液是紫色，一个导电一个不导电。而且此类节目的碰撞测试标准不符合国家及行业标准。言外之意就是里面的冷却液被人为更换了，参与测试的人也不专业，从而造成线路短路引起燃烧。

此后，懂车帝也声明从购车到测试都能提供完整录像，并有权威机构提供技术支持。并且也有网友反映自己买的比亚迪汉EV里面的冷却液就是红色的，舆论一次次发酵，吸引了大量网友吃瓜。

汽车碰撞测试是一件严肃的事情。一边说测试是非权威的，且和电池无关；另一边说测试有权威机构提供技术支持，且能提供完整录像，似乎反驳。公说公有理，婆说婆有理。让大量吃瓜的网友搞不明白到底哪一方才是正确的。不过在这件事上，我们不妨思考一下，电动车碰撞自燃真的和电池一点关系都没有吗？

电动车其实从结构上来讲，相对燃油车更容易引发自燃甚至是爆炸。无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都是通过锂电池得失电子来实现电能储存。锂作为自然界已知最活跃的元素，只要接触空气就会发生剧烈反应，从而引起燃烧、爆炸。所以即便是有防护的电池组，在遇到猛烈撞击后，依然会存在自燃的可能性。

比亚迪对自家的刀片电池充满了“迷之自信”，宣传和营销中也一直以“绝对安全”自诩。其实，刀片电池并不是在电池材料或者在技术上有革命性的突破，而是在结构上的创新。所以刀片电池的安全是相对性的，一旦被打脸，那么多年来建立的品牌形象也会被反噬。

虽然这是小概率的事，但是也提醒了相关部门和车企，既要加强对此类测评的监督，也要对车企进行鞭策。安全无小事，哪怕是千万分之一的概率，结果很可能都是惨重的。当然，恳请广大的网友在吃瓜的同时，少些情绪，多些理性，避免“站队”。

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